Ô tô hybrid là khái niệm xa lạ ở Việt Nam

21/04/2017

Ô tô hybrid hay xe điện là câu trả lời cho thời đại mới, khi mà nguồn cung về nhiên liệu hóa thạch cũng như phát thải CO2 vẫn luôn là chủ đề nóng.

Xe ô tô hybrid có lịch sử phát triển cách đây cả trăm năm, từ thuở bình minh của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Thời đó, những rào cản công nghệ khiến dòng xe hybrid nhanh chóng đi vào quên lãng. Câu chuyện của xe ô tô hybrid thực sự được viết từ năm 1997.

Toyota Avalon hybrid tại TP Hà Nội.

Toyota Avalon hybrid tại TP Hà Nội

Ngày 10/12/1997, Prius Hybrid là chiếc xe hybrid thương mại đầu tiên bán ra trên thế giới mà cụ thể là thị trường Nhật Bản. Ông Takeshi Uchiyamada, Chủ tịch của Toyota, người được biết đến là cha đẻ của Prius cho biết: “Vị khách hàng đầu tiên của Prius thậm chí còn chưa biết đến khái niệm hybrid là gì. Họ là những người dũng cảm và Toyota biết ơn họ. Những khách hàng đầu tiên tin tưởng, giúp Toyota đạt doanh số trên 10 triệu chiếc hybrid”.

Ba năm sau, những chiếc xe Prius đến với phần đông thế giới, từ lục địa già châu Âu, tới châu Mỹ và các nước tiên tiến tại thị trường châu Á. Ngày nay, Prius đã lăn bánh trên 90 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Doanh số tích luỹ đến hơn 10 triệu chiếc hybrid, đưa Toyota trở thành nhà sản xuất xe hybrid thành công nhất mọi thời đại.

Bắt đầu với giải “Xe của năm tại Nhật” vào năm 1997. Cho đến nay Prius đã khiến Toyota giật giải "đau cả tay", chủ yếu đến từ các lĩnh vực tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Dòng xe lai sạc điện (Plug-in Hybrid) chỉ đóng góp vỏn vẹn 75.000 xe, bởi chỉ được phân phối tại các nước có hạ tầng kỹ thuật vốn rất phát triển như: Nhật, châu Âu và Bắc Mỹ.

Thế giới biết đến hybrid từ Prius, bởi chiếc xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu. Tuy vậy, tại thị trường Việt Nam, câu chuyện lại khác. Hybrid được người Việt mặc định là công nghệ đắt tiền dành cho xe hạng sang. Thật kỳ lạ! Chủ sở hữu những chiếc xe Lexus RX400h đời 2003 đến những chiếc RX350h hay LS600hL đời mới nhất… nhưng ít ai quan tâm đến giá xăng đang bao nhiêu tiền/lít mà họ yêu chuộng không gian cabin tĩnh lặng, không tiếng động cơ ồn ào ở khoang lái.

Vậy xe ô tô hybrid là gì? Lý do nào khiến dòng xe này đang được coi là biểu tượng của thời đại mới?

Xe lai - hybrid là dòng xe sử dụng kết hợp giữa động cơ đốt trong truyền thống và một hay nhiều động cơ điện để tạo ra lực kéo. Hai loại động cơ này trên xe ô tô hybrid kết hợp nhằm đạt những tiêu chí khác nhau, tuỳ vào mục đích của nhà sản xuất. Điển hình như Toyota ứng dụng hybrid trên xe Prius nhằm tiết kiệm nhiên liệu còn Porsche ứng dụng hybrid trên siêu xe 918 Spyder nhằm tạo ra một trong những chiếc siêu xe thể thao tốc độ nhất thế giới.

Nền tảng của xe lai hybrid được biết đến với ba dạng kết hợp

Hybrid nối tiếp (series hybrid) là loại sử dụng mô-tơ điện dẫn động trực tiếp tới bánh xe ô tô còn động cơ đốt trong chỉ có nhiệm vụ chạy máy phát điện. Ở dạng hybrid nối tiếp, động cơ xe thuần chất hoạt động như một chiếc máy phát điện. Đây là dạng khởi thuỷ của động cơ hybrid. Do khả năng vận hành không tốt cũng như hiệu quả năng lượng ở mức vừa phải nên dạng hybrid này hiện nay đã không còn sử dụng nhiều.

Hybrid song song (Parallel Hybrid) là động cơ đốt trong, cung cấp lực kéo cho các bánh xe. Động cơ điện chỉ đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ xăng, khi chiếc xe ô tô cần gia tốc nhanh. Ngoài ra, nếu như lượng pin còn lại đủ lớn, động cơ điện sẽ thay thế động cơ xăng để hoạt động trong điều kiện xe di chuyển chậm và không cần nhiều sức mạnh. Trong điều kiện này, việc sạc lại pin đến từ hệ thống nhằm tái tạo năng lượng từ lực phanh (Regenerative Braking) chứ không đến từ mô-tơ điện. Những mẫu xe ô tô trang bị hybrid song song cho khả năng vận hành tốt nhưng hiệu quả nhiên liệu chỉ được cải thiện một phần.

Hybrid nối tiếp song song (series-parallel hybrid) là loại kết hợp cả hai loại trên, đây cũng là cơ cấu hybrid phức tạp và có chi phí sản xuất cao. Nhờ bộ chia công suất, năng lượng từ động cơ đốt trong và động cơ điện biến thiên liên tục và bổ trợ cho nhau giúp chiếc xe có hiệu quả hoạt động tốt nhất. Cơ cấu hoạt động luân phiên giúp cụm pin trên xe hầu như lúc nào cũng được sạc đầy. Xe ô tô có thể vận hành bởi chế độ lái thuần động cơ điện (EV-mode), rất hữu ích khi di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc. Đây là dạng xe lai hybrid tiên tiến và tối ưu nhất hiện nay.

Ngoài ra, với khái niệm xe lai hybrid còn dễ nhầm lẫn với dạng xe Plug-in hybrid (chạy thuần động cơ điện). Đây cũng là dạng xe điện đơn thuần, chỉ sử dụng năng lượng điện cắm sạc (plug-in) để vận hành, tiêu biểu như: Nissan Leaf, Chevrolet Volt hay toàn bộ sản phẩm xe của Tesla.

Tại thị trường Việt Nam, để sử dụng xe thuần điện (Plug-in hybrid) dường như là bất khả thi bởi cơ sở hạ tầng không phù hợp do yêu cầu phải có trạm sạc công cộng hay làn đường riêng để sạc xe điện. Tuy nhiên, xe ô tô lai hybrid lại là cứu cánh giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải CO2 ra môi trường, đồng thời sở hữu không gian cabin tĩnh lặng, thư thái… và kết hợp với sự tiện dụng của động cơ đốt trong truyền thống.

Vấn đề lớn nhất của xe ô tô hybrid là chi phí bảo dưỡng và thay thế hệ thống pin trên xe. Tại thị trường Việt Nam, xe hybrid không được phân phối chính hãng. Dòng xe Lexus hybrid hay Toyota Camry hybrid ở Việt Nam đều nhập khẩu không chính ngạch. Hiện chưa có nhà phân phối chính hãng, đồng nghĩa với việc chưa có quy chuẩn về bảo dưỡng, thay thế cũng như khuyến cáo sử dụng xe ô tô hybrid tại Việt Nam.

Toyota Prius 2016 tại thị trường Việt Nam..

Toyota Prius 2016 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam

Khi chiếc Toyota Prius đã hoạt động 10 năm tại thị trường Mỹ. Tháng 02/2011, tổ chức Consumer Reports quyết định đánh giá tuổi thọ của chiếc Prius và chi phí để thay thế cụm pin. Thử nghiệm trên chiếc Toyota Prius đời 2001, đi 3.200 km cho ra con số tiêu hao nhiên liệu là 5,79 lít/100 km. So sánh với chiếc xe Prius đời 2002, đã đi trên 320.000 km cho ra con số tiêu hao nhiên liệu 5,82 lít/100 km.

Điều này chứng tỏ, tuổi thọ của pin trên xe ô tô Prius không xuống cấp nhiều trong thời gian dài. Chi phí thay thế pin xe giao động từ 2.200-2.600 USD tại các đại lý Toyota chính hãng. Hơn thế nữa, thời gian bảo hành cho pin trên chiếc xe Prius thường không dưới 5 năm. Ở một số hãng đặc biệt như Tesla, với chính sách bảo hành pin lên tới 8 năm.

Theo ước tính, số lượng xe hybrid của hãng Toyota giúp thế giới giảm khoảng 77 triệu tấn khí thải CO2, tiết kiệm được 29 triệu lít xăng so với xe chạy xăng thông thường bởi mức tiêu hao nhiên liệu đã giảm khoảng 45%. Đối với Prius, mẫu xe này cũng giúp khách hàng sở hữu giảm được tới 42% mức tiêu hao nhiên liệu so với các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống cùng phân khúc.

Nguồn: vnexpress.net

  • Bình luận google +
  • Bình luận facebook

Tìm kiếm tin tức ô tô

Xe nổi bật

Xe mới nhất

CÔNG TY CỔ PHẦN NEXTGEN VIỆT NAM

Copyright © 2014 - 2016 Banxehoi.com - Nextgenvietnam.com

0904.573.739 Skype

Banxehoi.com không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.

Tầng 7, tòa nhà Vinaconex 9, đường Phạm Hùng,
phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội

04.3212.3830 | 0904.573.739

Lầu 3, tòa nhà Thiên Sơn, số 5 Nguyễn Gia Thiều,
phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh

08.3930.9811 | 0902.547.886
Giấy phép
Bộ công thương Giấy phép ICP
số 978/GP-TTĐT
So sánh xe