Ford Ranger 2016

http://ford-phumy.net/.
2016 - Ford Ranger mới được giới thiệu ra thị trường để tiếp tục khẳng định vị thế số 1 dòng xe Pick-up tại Việt nam.
So với thế hệ trước, Ford Ranger mới được thiết kế mạnh mẽ và hầm hố hơn.
Cản chắn phía trước và mặt ca lăng của hốc hút gió thiết kế to bản tạo góc cạnh dạng 3D kết hợp với các đường dập nổi trên nắp capo nhìn khỏe khoắn, chắc chắn, cơ bắp và rất nam tính.
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước dạng Projector được thiết kế đẩy lên cao ôm cuốn theo góc của hốc hút gió và vuốt ra phía sau vừa tạo phong cách hiện đại, khí động học và tăng công dụng chiếu sáng.
Cụm đèn sương mù với tấm ốp lớn hài hòa với thiết kế tổng thể rất hầm hố và mạnh mẽ của phía đầu xe.
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước tích hợp chế độ đèn ban ngày (Khi công tắc đèn ở vị trí tắt/Off hoặc tự động /Auto).
Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước còn tích hợp chức năng an toàn: Tự động bật chế độ “Đèn pha” khi ánh sáng bên ngoài đủ tối, không có đèn đường, không có xe đi ngược chiều và khi tốc độ xe lớn hơn 40Km/h.
Tự động chuyển sang chế độ “Đèn cốt” khi phát hiện có đèn xe đi ngược chiều, có ánh sáng đèn đường và khi tốc độ xe giảm xuống dưới 25Km/h. Tự động chuyển sang chế độ “Đèn pha” Khi không có xe ngược chiều.
Cửa hút gió, các thiết bị điện và máy phát điện trong khoang động cơ được thiết kế lắp đặt ở vị trí cao giúp cho Ford Ranger mới có thể hoạt động một cách an toàn và hiệu quả khi đi đường bị ngập nước.
Không gian nội thất của Ford Ranger mới được tối ưu hóa đến từng cm tạo cảm giác rộng rãi, thoải mái, độ nghiêng của tựa lưng hàng ghế sau đã được cải tiến mang lại cảm giác ngồi dễ chịu cho những người ngồi hàng ghế sau khi đi đường dài.
Chức năng sử dụng sóng radar của hệ thống cảm biến để đo khoảng cách với xe phía trước cùng làn đường.
Khi hệ thống phát hiện thấy khoảng cách với xe ở phía trước không an toàn, hệ thống phanh ABS sẽ tự động tác động lực phanh làm giảm tốc độ của xe để giúp duy trì tốc độ và khoảng cách an toàn.
Khi phía trước đã thông thoáng chức năng kiểm soát tốc độ sẽ tự động tăng tốc trở lại tốc độ mà người lái đã “SET”. Giúp cho người lái thực sự thoải mái, thư giãn và an toàn khi lái xe trên đường cao tốc.
Ford Ranger mới dẫn động cầu sau. Sử dụng công nghệ cài cầu điện rất thuận tiện dễ sử dụng.
Chế độ chuyển giữa 2H và 4H không cần phải dừng xe khi đã nhả hết bàn đạp chân ga. Chế độ chuyển giữa 2H 4L dừng xe (MT - đạp hết chân côn; AT - Chuyển về N trước khi chuyển 2H 4L Chế độ chuyển giữa 4H 4L dừng xe (MT - đạp hết chân côn; AT - Chuyển về N trước khi chuyển 4H 4L.
Mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu: Động cơ 3.2L i5 với hệ thống “Tái tuần hoàn khí thải (EGR) đã được cải tiến nâng cấp giúp tiết kiệm nhiên liệu 18% trong khi vẫn tạo công suất cao 200HP và mômen xoắn lớn 470 Nm. Động cơ 2.2L i4 thế hệ mới công suất 160Hp và mômen xoắn lớn 385 Nm.