Tình trạng 'bán bia kèm lạc' nở rộ: Các hãng ô tô lên tiếng

Kể từ ngày 1/1/2018 - thời điểm Nghị định 116 chính thức có hiệu lực - đến nay, ô tô nhập khẩu về nước nhỏ giọt, chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng trong nước, đặc biệt là những dòng xe hưởng thuế nhập khẩu 0% xuất xứ từ nội khối ASEAN.

Tình trạng "bán bia kèm lạc" nở rộ: Các hãng ô tô lên tiếng

Bắt đầu từ tháng 7, các hãng xe liên tục trình làng những mẫu ô tô mới với mức giá cạnh tranh nhằm tạo động lực cho màn "chạy nước rút" tăng doanh số đợt cuối năm. Điển hình là sự xuất hiện của bộ ba Rush, Wigo, Avanza của Toyota, Nissan X-Trail V-Series, Honda CR-V, BMW X2,...

Điều đáng nói, khách mua phải ký hợp đồng đặt cọc và chờ đến cuối năm nay hoặc sang đầu năm sau mới được giao xe. Nhân viên kinh doanh của một số hãng xác nhận, từ đầu năm đến nay, những dòng xe ô tô nhập khẩu rất khó mua do không có sẵn hàng trong kho. Dự đoán đến cuối năm, việc mua xe càng khó khăn hơn do nhu cầu mua xe đợt giáp tết tăng đột biến.

Những mẫu xe nhập bán kèm phụ kiện trong thời gian qua

Để được giao xe trước Tết, nhiều khách hàng chấp nhận điều kiện đưa ra của đại lý phân phối, bỏ thêm khoản tiền mua phụ kiện đính kèm. Giá trị phụ kiện đi kèm từ vài chục triệu đồng đến trăm triệu đồng. Không ít người bức xúc khi phải "bấm bụng" chi tiền vì nhu cầu cần gấp.

Lượn vài vòng qua các đại lý Toyota ở khu vực TP HCM, phóng viên tin tức ô tô được biết, hiện mẫu Toyota Rush không sẵn xe giao cho khách hàng. Trao đổi với nhân viên bán hàng tại một đại lý ở quận 1, họ cho biết, đây là một dòng xe đang rất "hot". Khách muốn sở hữu phải chồng tiền đặt cọc trước, thời gian giao xe là tháng 12/2018 hoặc tháng 1/2019.

Khách mua Rush muốn lấy xe sớm phải mua thêm gói phụ kiện cả trăm triệu đồng

Ông Lê Minh Trung, trú tại quận 3 đang có ý định mua Toyota Rush 2018 nhận xét: Thiết kế ngoại thất của xe tạm ổn nhưng ông thất vọng về thiết kế nội thất. Các ốp nhựa trong khoang xe không mượt mà, ghế bọc nỉ sần sùi, không gian chật chội. Điều đáng nói, khách phải chi hơn 100 triệu đồng mua phụ kiện đính kèm. Nếu như vậy, giá để xe lăn bánh tại thời điểm này gần 900 triệu đồng, chênh lệch rất nhiều so với mức giá niêm yết 668 triệu đồng. Đây là một việc hết sức vô lý.

Bảng phụ kiện đi kèm Toyota Rush từng được lan truyền trên mạng xã hội

Một khách hàng tên Tâm sống tại quận Gò Vấp cho biết, cuối tháng 5 vừa rồi ông đã ký hợp đồng đặt mua Honda CR-V. Thời gian giao xe ghi trong giấy hẹn là tháng 7. Nhưng đợi dài cổ mà không thấy giao xe, ông liên lạc với đại lý và được chuyển lịch nhận xe sang tháng 9. Cuối cùng, gần đến tháng 10 chiếc xe mơ ước mới được giao đến tay người mua.

Hồi đầu tháng 10, phóng viên đã tìm đến một đại lý ở quận 7 với nhu cầu muốn mua Honda CR-V 2018, nhân viên tư vấn khuyên phải đặt cọc sớm và chi thêm tiền mua gói phụ kiện trị giá 60 - 80 triệu đồng sẽ được nhận xe trong tháng 12/2018, nếu không mua phụ kiện, khách phải đợi đến sang năm.

Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam, ông Toshio Kuwahara chia sẻ, hiện có 5.000 khách đang chờ giao xe CR-V nên những người đặt mua xe tại thời điểm này phải chờ đến đầu năm 2019 mới được giao xe, ông nói: "Nhu cầu mua Honda CR-V rất lớn nên nhà máy sản xuất tại Thái Lan phải tăng công suất nhằm đáp ứng nhu cầu của khách Việt. Năm sau, nguồn xe sẽ dồi dào hơn".

Giám đốc đại lý bán xe Ford tại TP HCM cho hay, nhu cầu mua xe Everest rất nhiều nhưng mỗi tháng hãng chỉ giao được 30 chiếc cho người tiêu dùng. Dòng xe bán tải ăn khách Ford Ranger cũng chỉ đáp ứng cho 40 khách/tháng trong khi lượng khách chờ giao xe lên tới 50 người. Mỗi tháng, dòng Explorer nhập khẩu từ Mỹ chỉ giao từ 3 - 4 xe.

Mitsubishi Xpander 2018 có màn ra ra mắt rầm rộ và giá bán cực hấp dẫn, chỉ 550 - 650 triệu đồng/xe. Đây là một trong những mẫu SUV 7 chỗ được khách Việt săn đón. Tháng 9 vừa qua, mẫu xe này đã xuất hiện tại đại lý nhưng chỉ mang tính chất trưng bày, chưa có hàng để bán. Khách tạm thời đặt cọc và chờ đợi tiếp.

Đại diện Mitsubishi Việt Nam chia sẻ, Mitsubishi Xpander là mẫu xe có tốc độ tăng trưởng doanh số khủng khiếp tại Indonesia (đây cũng là nơi sản xuất xe). Lượng xe xuất xưởng cũng chưa đáp ứng kịp nhu cầu người tiêu dùng tại đây. Đại diện hãng cho hay, những thị trường ô tô ưu tiên có xe trước vào tháng 2/2019 là Indonesia, Philipines, Thái Lan, trong khi thị trường Việt Nam phải đợi đến giữa năm 2019 (vào tháng 5 hoặc 6).

Khách mua Mitsubishi Xpander phải đợi đến giữa năm 2019 mới được giao xe

Đại diện các hãng xe Honda, Ford, Toyota đều xác nhận có tình trạng các đại lý bán xe kèm phụ kiện. Nhưng đó không phải chủ trương của hãng xe mà là hành động tự phát của các đại lý. Đại lý vốn là một công ty riêng, có pháp nhân riêng, không thuộc quyền kiểm soát của hãng do đó hãng không thể can thiệp vào vấn đề này, nhất là khi họ vẫn bán xe đúng giá công bố của hãng. Ngoài ra, việc khách mua phụ kiện là thỏa thuận riêng giữa đại lý và khách hàng nên hãng không thể xen vào.

Giám đốc của một đại lý ô tô tại TP HCM cho biết thêm, danh mục sản phẩm của các hãng bao gồm nhiều dòng xe khác nhau, đa số chúng là những mẫu xe kém hấp dẫn, khó tiêu thụ. Để hàng không tồn kho, các đại lý phải giảm giá, tăng cường khuyến mại, chấp nhận lỗ. Danh mục sản phẩm phong phú nhưng chỉ có 1 hoặc 2 mẫu xe hút khách. Tình trạng thiếu hàng đối với những mẫu xe ăn khách xảy ra thường xuyên, các đại lý phải tính đến chuyện bán kèm phụ kiện để tăng lợi nhuận, bù lỗ cho việc ế ẩm của những dòng xe còn lại.

Xem thêm:

• 6 mẫu xe nhập bán kèm phụ kiện giá "chát" tại Việt Nam: Ford Explorer 2018 dẫn đầu
• Thuế nhập 0% nhưng tăng giá mạnh, Toyota Hilux bị đẩy vào điểm chết