Người Việt 'đau đầu' vì Toyota Vios và Yaris bị triệu hồi

Thị trường ô tô | 30/08/2017

Trong những ngày gần đây, cộng đồng xe hơi Việt đang dậy sóng bởi chiếc xe Toyota Vios và Yaris bị triệu hồi hàng loạt liên quan đến vấn đề túi khí an toàn.

LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI

Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:

Như tin ô tô đã đưa, có hơn 20.000 xe Toyota Vios và Yaris tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi túi khí. Sự việc này đang nhận được nhiều sự quan tâm của người Việt bởi Vios là một trong những chiếc xe được ưa chuộng nhất ở nước ta.

Toyota Vios sở hữu nhiều ưu điểm khiến đại đa số người dùng Việt yêu thích trong phân khúc xe hạng B như:

Giá bán Toyota Vios khá cạnh tranh trong phân khúc, có thể nói đây là mẫu xe hạng B giá rẻ bậc nhất.

● Toyota Vios vận hành bền bỉ, tiết kiệm và ít hỏng vặt.

● Thiết kế bắt mắt, không gian Toyota Vios rộng rãi.

Hình ảnh phía trước của Toyota Vios ở đại lý a2

Toyota Vios là "ông vua" doanh số tại Việt Nam

Trong nhiều tháng liên tiếp, thậm chí nhiều năm, Toyota Vios luôn là "ông vua" doanh số tại thị trường ô tô Việt Nam. Mẫu xe của Toyota luôn khẳng định được vị thế của mình và "quyến rũ" hầu hết người Việt. Đặc biệt, nhờ các ưu điểm vượt trội mà xe được những người kinh doanh vận tải ưa thích, nhất là giới taxi.

Tháng 7 vừa qua, doanh số Toyota Vios giảm 42% so với tháng 6/2017 và giảm 18% so với cùng kỳ năm 2016 khi chỉ bán được 1.548 chiếc. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn luôn đứng đầu phân khúc B và cả thị trường ô tô Việt Nam. Tính từ đầu năm, Toyota Vios bán được 11.194 chiếc, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại thị trường ô tô nước ta, Toyota Việt Nam đang phân phối Vios với 3 phiên bản khác nhau là Toyota Vios G, Vios E CVT và Vios E MT:

Thông số Toyota Vios G Toyota Vios E Toyota Vios E MT
Giá bán (triệu đồng) 622 588 564
Dung tích động cơ 1.5L 1.5L 1.5L
Công suất tối đa 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút 107 mã lực tại 6.000 vòng/phút  
Mô-men xoắn tối đa 141 mã lức tại 4.200 vòng/phút 141 mã lức tại 4.200 vòng/phút  
Hộp số CVT CVT 5MT

 Bảng giá và thông số kỹ thuật của Toyota Vios tại Việt Nam

Bài viết được quan tâm:

► Ngoài Toyota Vios và Yaris còn xe nào của Toyota bị triệu hồi do lỗi túi khí ở Việt Nam?

► Đánh giá xe Toyota Vios 2017: Vua "doanh số" phân khúc sedan cỡ nhỏ

Túi khí bên người lái của Toyota Vios và Yaris không ảnh hưởng

Toyota Việt Nam (TMV) cho biết, sẽ có 18.138 xe Toyota Vios có thời gian sản xuất từ ngày 05/01/2009 đến 29/12/2012 và 1.877 xe Yaris nhập khẩu chính hãng sản xuất từ ngày 01/09/2009 đến 31/08/2012 bị triệu hồi. Theo hãng xe Nhật Bản, những xe bị ảnh hưởng do sử dụng túi khí mà Takata sản xuất và khẳng định túi khí bên phía người lái không bị ảnh hưởng, vì được cung cấp bởi nhà cung cấp phụ tùng khác. Do đó, đợt triệu hồi này sẽ không liên quan đến cụm túi khí bên người lái và chương trình triệu hồi này dự kiến sẽ kết thúc vào ngày 21/8/2020.

Hình ảnh chụp khoang cabin của Toyota Vios

Túi khí bên trái vị trí lái xe của Toyota Vios và Yaris không bị ảnh hưởng

Nguyên nhân của đợt triệu hồi là do lỗi xảy ra trên cụm bơm túi khí do Takata cung cấp được đánh giá là nguy hiểm. Theo đó, trong quá trình kích nổ, những sai sót kỹ thuật sẽ khiến cụm bơm túi khí có thể bị vỡ và tạo ra các mảnh kim loại bắn ra ngoài, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho người ngồi trong xe. Đến nay, ở Việt Nam chưa ghi nhân trường hợp nào liên quan đến việc khách hàng bị các mảnh vỡ của bơm khí văng vào người. 

Triệu hồi Toyota Vios và Yaris đến giờ là quá chậm!

Đợt triệu hồi quy mô lớn của Toyota Việt Nam được cho là quá chậm bởi trên thế giới đã có rất nhiều vụ tai nạn gây chết người liên quan đến lỗi túi khí do hãng Takata sản xuất. Trong đó, rất nhiều hãng xe hơi nổi tiếng hàng đầu thế giới đều sử dụng loại túi khí này và ít nhiều đã gây ảnh hưởng đến người tiêu dùng.

Đầu năm 2017, hãng Takata đã thừa nhận những sai sót trong quá trình sản xuất của nhiều túi khí hãng này cung cấp. Và hãng này cũng đã phá sản vì bê bối liên quan đến túi khí. Tuy nhiên, đã 8 tháng trôi qua mà Toyota Việt Nam mới tiến hành triệu hồi xe sử dụng túi khí Takata được cho là quá chậm.

Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, ngày 12-9-2016 ông có đơn gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam để phản ánh về một số vấn đề liên quan đến chất lượng một số dòng ô tô. Trong đó, vấn đề về túi khí Takata trên các xe ở Việt Nam cũng được nhắc tới bởi nhiều thông tin cho thấy hãng Takata đã xác nhận có khoảng 125 triệu ô tô cần phải thay thế túi khí do hãng sản xuất. 

Lỗi túi khí đặc biệt nguy hiểm với người dùng bởi: Theo cấu tạo, túi khí gồm hai bộ phận chính là túi chứa khí và bơm khí. Trong đó, bơm khí là bình kim loại có chứa hỗn hợp chất cháy tạo khí bên trong. Khi hỗn hợp trong bình được đốt cháy sẽ tạo ra khí với áp suất rất lớn. Khí này được đẩy vào túi khí làm cho nó bung ra với tốc độ rất cao.

“Tuy nhiên, với nhiều túi khí của Takata, khi hỗn hợp tạo khí bị cháy đồng thời với việc đẩy khí vào túi khí thì nó còn phá hủy cả cái bơm, khiến các mảnh kim loại từ thành bơm bị bắn ra như kiểu nổ lựu đạn. Và khi đó sẽ rất nguy hiểm cho những người trong xe”, kỹ sư Tạch phân tích.

Người dùng Việt "đau đầu" vì Toyota Vios và Yaris bị triệu hồi

Nguy hiểm bởi lỗi túi khí đã rõ ràng vì ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạnh con người nên nhiều người sử dụng xe Toyota Vios và Yaris ở Việt Nam tỏ ra lo lắng. Hiện nay, có rất nhiều người sử dụng 2 dòng xe này, đặc biệt là Toyota Vios. Nhiều chiếc xe đã qua tay nhiều chủ, có thể đến các tỉnh thành khác từ lâu nên việc Toyota chỉ thông báo qua các đại lý là không triệu để. Những người mua xe tại đại lý có thể đã không còn sử dụng những chiếc xe này nên việc thông báo đến chủ mới là khó khăn. Vô hình chung việc này đã đẩy người dùng vào thế bị động, đa số vẫn sử dụng xe bình thường và không hề biết chiếc xe của mình bị lỗi túi khí và thuộc diện bị triệu hồi.

Túi khí Takata trên Toyota Vios bị lỗi a3

Người dùng Việt đang lo lắng với những túi khí trên xe Toyota Vios và Yaris

Theo một người sử dụng Toyota Vios cho biết, chiếc xe của vị này nằm trong diện bị triệu hồi nên rất lo lắng. Sau khi nắm bắt được thông tin triệu hồi qua phương tiện thông tin đại chúng, anh này đã chủ động liên hệ với đại lý, nhưng đại lý chỉ ghi nhận lại biển số xe và sẽ gọi lại hẹn anh ngày đem xe đến sửa lỗi. Khách hàng này đang tỏ ra bức xúc vì thông báo triệu hồi chậm trễ của Toyota Việt Nam.

Đa số người dùng Việt có chung quan điểm về việc triệu hồi xe của Toyota Việt Nam là quá chậm gây ra những lo lắng cho người đang sử dụng 2 dòng xe của hãng.

Đánh giá
0 (0 đánh giá)
loading
 
×

Nhập mã xác nhận

Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.

Mã xác nhận
loading