Mua ô tô bây giờ như đánh bạc, sao phải vội?

30/10/2017

Theo quan điểm của nhiều người tiêu dùng, giá ô tô hiện tại vẫn chưa giảm tới đáy. Do đó, tâm lý khách hàng vẫn đang chờ đợi đến năm 2018 để giá giảm thêm, còn đại lý đang muốn đẩy hàng cũ càng sớm càng tốt.

Mua ô tô chơi Tết: Đi đâu mà vội!

Theo số liệu thống kế từ Tổng cục Hải quan Việt Nam, trong 9 tháng đầu năm, Thái Lan là thị trường xuất khẩu ô tô chính vào Việt Nam với 26.599 xe đạt 484 triệu USD. Xếp ngay sau là Indonesia với 15.860 xe đạt giá trị khoảng 281 triệu USD. Hàn Quốc là nước ngoài ASEAN xuất khẩu nhiều xe nhất vào nước ta với vị trí thứ 3 khi đạt 6.349 chiếc, trị giá gần 140 triệu USD. Tiếp theo là Trung Quốc với 6.136 chiếc, Ấn Độ có 5.432 xe và Mỹ đạt 2.528 xe.

Mua ô tô bây giờ như đánh bạc, sao phải vội? a1

Lượng xe nhập khẩu đang giảm dần về cuối năm

Dù lượng xe nhập khẩu qua 9 tháng vẫn ở mức cao, nhưng so với cùng kỳ năm ngoái đã giảm cả về số lượng và giá trị kim ngạch.

Lượng xe nhập khẩu giảm, đến cả sức mua của người dân cũng không cải thiện khi biểu đồ tiêu thụ ô tô toàn thị trường đang đi theo hình "Sin", tháng giảm tháng tăng không đều.

Trong 3 tháng gần nhất, theo thông lệ, tháng 7 vẫn được coi là "tháng vàng" bán hàng bởi đây là thời điểm trước tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), người dân đổ xô đi mua ô tô. Tuy nhiên, tháng 7 năm nay, toàn thị trường mới bán được 20.662 xe (theo VAMA), con số này chỉ xếp trên tháng 1 và 2/2017, nhưng lại giảm 15% so với tháng 6/2017 và giảm tới 27% so với cùng kỳ năm 2016. 

Đến tháng 8, cả nước bán được 22.099 xe, so với tháng trước đó đã tăng 7% và giảm 6% so với cùng kỳ năm 2016. Tháng 9 vừa qua, số xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi bán ra lại giảm còn 21.216 xe, mức giảm là 4% so với tháng 8 và giảm đến 20% so với cùng kỳ năm 2016.

Mua ô tô bây giờ như đánh bạc, sao phải vội? a2

Khách hàng vẫn chờ đợi giá xe rẻ hơn vào năm 2018

Theo một số dân buôn ô tô lâu năm, sở dĩ có tình trạng thị trường bất ổn về doanh số bán hàng là bởi giá xe liên tục biến động theo chiều hướng giảm khiến tâm lý người tiêu dụng bị dao động. Có người vừa mua xe hôm trước, hôm sau nhận tin giá đã giảm đến cả trăm triệu đồng khiến những ai cầm cự vẫn tiếp tục chờ đợi giá giảm thêm.

Đặc biệt, vào đầu năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0%, nhiều người kỳ vọng ô tô ở Việt Nam sẽ về đúng giá trị thực như các nước. Đây cũng là thời điểm trước Tết nguyên đán, nhu cầu mua xe của người dân chắc chắn sẽ tăng hơn so với dự kiến như hàng năm.

Hiện tại, tất cả các hãng xe từ mới vào nước ta như SsangYong, đến các "ông lớn" như Toyota, Trường Hải hay Mitsubishi... đều giảm giá để kích cầu tiêu dùng. Tuy nhiên, số liệu bên trên về sức mua đang cho thấy khách hàng vẫn "bình chân như vại", không mặn mà sắm xe dù giá đã giảm đến vài trăm triệu đồng. Tâm lý người Việt hiện giờ là: "Cứ đợi đi, giá ô tô còn giảm, đi đâu mà vội!"

Có thể bạn quan tâm: 

» Năm 2018, ô tô nhập khẩu vẫn chưa hết sức hút

» Nghịch lý ngành ô tô 2017: Người đến kẻ đi không từ biệt

» Toyota Wigo khó về Việt Nam như dự kiến

Đại lý, dân buôn lo sót vó

Đại lý ô tô và dân buôn xe chắc chắn là những người lo lắng nhất khi thời điểm năm 2018 đã cận kề. Đại lý thì chưa xả hết hàng tồn kho để chờ đợi phiên bản của năm mới còn dân buôn xe thì không dám nhập thêm hàng vì hàng cũ còn nhiều mà người mua cứ thưa thớt dần qua từng ngày.

Honda CR-V chụp từ phía trước

Honda CR-V thành công nhất khi giảm giá sốc

Với các đại lý chính hãng, việc không đẩy được hàng tồn sẽ rất bất lợi khi hàng mới nhập về bởi tâm lý người tiêu dùng sẽ không chọn xe bản cũ khi bỏ tiền đầu tư mua một chiếc ô tô dù giá có rẻ hơn. Do đó, việc giảm giá thời gian gần đây đã thể hiện rõ sự lo lắng của các đại lý dù là chính hãng. 

Trong đợt giảm giá sốc, Honda CR-V là mẫu xe thành công nhất khi lần đầu bán được 1.325 xe và xếp thứ 2 trong số những xe bán chạy tại Việt Nam tháng 9 vừa qua.

Đến tháng 10, Hyundai Santa Fe giảm đến 230 triệu và trong vòng 1 tuần đã bán được gần 800 xe. Đặc biệt, Santa Fe được giảm giá là phiên bản năm 2017, không phải là hàng tồn kho như những mẫu đã giảm giá trước đó của các hãng. Điều đó chứng tỏ, các đại lý và ngay cả hãng xe cũng đã lường trước được khó khăn vào thời điểm cuối năm.

Chiêu kinh doanh duy nhất thời điểm này có lẽ chỉ giảm giá xe thật sốc mới có hy vọng đẩy hết hàng tồn và chờ đợi những tín hiệu lạc quan đến từ đợt hàng mới, giá mới và khách hàng cũng mới.

a4

Mua ô tô ở Việt Nam hiện giờ như đánh bạc

Đối với dân buôn, theo số liệu từ Cục Quản lý Đăng ký Kinh doanh - Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong tháng 10 đã có đến 7.739 doanh nghiệp ô tô, xe máy phải dừng hoạt động. Đây hầu hết là đơn vị kinh doanh ô tô nhập khẩu, xe cũ tại Việt Nam không thể trụ vững trước những điều kiện kinh doanh ô tô khó khăn, trong khi đó thị trường lại vô cùng ế ẩm. Việc không dừng hoạt động sớm sẽ chỉ càng khiến các doanh nghiệp rơi vào tình trạng nợ nần chồng chất do không bán được xe mà khoản vay ngân hàng sẽ phát sinh thêm lãi.

Giới kinh doanh xe đã làm mọi cách để người dân xuống tiền mua xe trong thời gian gần đây và từ giờ đến Tết. Tuy nhiên, tâm trạng ung dung chờ đợi đến năm 2018 có lẽ sẽ chỉ được cởi bỏ trong khoảng 2 tháng nữa, còn hiện tại thật khó để người tiêu dùng dám đánh bạc khi mua ô tô./.

XK

DMCA.com Protection Status

Xe nổi bật

Tìm kiếm tin tức ô tô

CÔNG TY CỔ PHẦN NEXTGEN VIỆT NAM

Copyright © 2014 - 2017 Banxehoi.com - Nextgenvietnam.com

0904.573.739 Skype

Trụ sở chính: Số 6 đường Tôn Thất Thuyết, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội

Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015

Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Bùi Thị Hải Yến

Banxehoi.com không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.

Phòng 3102, tầng 31, Keangnam Hanoi Landmark Tower, khu E6, khu đô thị Cầu Giấy, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.

024.3212.3830 | 0904.573.739

Lầu 3, tòa nhà Thiên Sơn, số 5 Nguyễn Gia Thiều, phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh.

0961.750.550 | 0902.547.886
Giấy phép
Bộ công thương Giấy phép ICP
số 978/GP-TTĐT
So sánh xe