Lý do các hãng ô tô chọn nhập khẩu thay vì lắp ráp xe bán tải tại Việt Nam

Thị trường ô tô | 19/03/2018

Hiện nay, toàn bộ dòng xe bán tải ở nước ta đều được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Nguyên nhân do phân khúc này hưởng nhiều ưu đãi từ chính sách thuế nhập khẩu tại Việt Nam.

LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI

Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:

Lý do các hãng ô tô chọn nhập khẩu thay vì lắp ráp xe bán tải tại Việt Nam 1

Lý do các hãng ô tô chọn nhập khẩu thay vì lắp ráp xe bán tải tại Việt Nam

Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đạt 77.790 xe trong năm 2017, tăng 9% so với năm 2016. Trong đó chủ yếu là xe nhập khẩu từ khu vực Đông Nam Á với hai thị trường chính gồm Thái Lan và Indonesia, số xe nhập về lần lượt đạt 38.244 và 16.829 xe.

Đặc biệt, xe bán tải là phân khúc chiếm ngôi vương về lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan, khiến quốc gia này trở thành nơi xuất khẩu ô tô sang Việt Nam nhiều nhất trong hai năm trở lại đây. 

Theo đó, khách hàng Việt không phải băn khoăn trong việc chọn xe lắp ráp hay nhập khẩu, vì đa phần xe bán tải ở nước ta đều được phân phối theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Điển hình là những cái tên nổi bật như: Ford Ranger, Nissan Navara, Toyota Hilux, Chevrolet Colorado, Mazda BT-50…

Lý do các hãng ô tô chọn nhập khẩu thay vì lắp ráp xe bán tải tại Việt Nam 2

Đại diện một số hãng ô tô chia sẻ, nguyên nhân họ chọn phân phối xe bán tải theo hình thức nhập khẩu là do chính sách thuế phí, quy mô sản xuất tại Việt Nam đều có lợi cho dòng xe này. Trong khi đó, nếu chọn lắp ráp thì các hãng phải tốn chi phí khá lớn cho việc đầu tư nhà xưởng, logistic…, khiến chi phí sản xuất tăng và kéo theo giá bán xe sẽ cao.

Ngược lại, Thái Lan là thị trường ô tô phát triển bậc nhất ASEAN khi sở hữu nhiều nhà máy hiện đại, quy mô lớn, đáp ứng đủ tiêu chuẩn về chất lượng và an toàn. Chính vì vậy, chi phí sản xuất tại đây thấp hơn nhiều so với việc lắp ráp xe tại Việt Nam. 

Lý do các hãng ô tô chọn nhập khẩu thay vì lắp ráp xe bán tải tại Việt Nam 3

Hơn nữa, việc lắp ráp xe bán tải còn gặp khó khăn về thuế phí khi hiện tại, thuế nhập khẩu linh kiện ô tô về Việt Nam là 5%, vài linh kiện đặc biệt đội giá cao hơn 5-10%. Còn xe nhập từ Thái Lan trước 2018 chỉ chịu thuế 5% và về 0% từ 1/1/2018. Thế nên nhập khẩu là con đường tốt nhất cho dòng xe bán tải nhằm đảm bảo doanh thu và quyền lợi của doanh nghiệp tại Việt Nam. 

Hiện nay, bán tải vẫn là phân khúc ăn khách ở nước ta với “ông hoàng” Ford Ranger luôn đứng đầu về doanh số. Năm ngoái, mẫu xe này có lượng xe bán ra đạt trung bình 1.250 chiếc, hai đối thủ khác là Nissan Navara và Chevrolet Colorado cũng đạt doanh thu tăng trưởng trong những năm trở lại đây. 

(Ảnh: Internet) 

Đánh giá
0 (0 đánh giá)
loading
 
×

Nhập mã xác nhận

Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.

Mã xác nhận
loading