Genesis cho BMW, Audi, Porsche 'hít khói' trong phân khúc xe sang

Genesis cho BMW, Audi, Porsche "hít khói" trong phân khúc xe sang

Mặc dù Hyundai chưa đủ tầm để khẳng định vị thế của mình trong phân khúc xe sang nhưng Genesis - thương hiệu ô tô thuộc quản lý của Hyundai lại thừa khả năng làm điều đó. Minh chứng rõ nhất là danh hiệu "thương hiệu ô tô tốt nhất năm 2018" do Consumer Reports đề xuất đã được trao cho Genesis chứ không phải một thương hiệu ô tô Đức trứ danh nào đó.

Năm nay, Genesis đã khiến Audi rớt khỏi ngôi vị số 1, trong khi BMW, Lexus và Porsche chấp nhận chia sẻ các vị trí còn lại. Top 10 thương hiệu ô tô tốt nhất còn có sự hiện diện của Kia, xếp ngay sau Porsche, tiếp đến là những thương hiệu ô tô đến từ Nhật Bản là Subaru, Honda và Toyota. Thương hiệu ô tô điện của Mỹ - Tesla xếp giữa Subaru và Honda.

Kết quả bình chọn của Consumer Reports dựa trên các tiêu chí đánh giá như kết quả phản hồi của chủ xe (khoảng 640.000 chủ xe tham gia đánh giá về độ tin cậy và hài lòng).

Ông Jake Fisher - Giám đốc điều hành bộ phận đánh giá xe Consumer Reports cho biết: Thành công của Genesis đã chỉ ra từng bước đi chắc chắn của thương hiệu xe hơi Hàn trong những năm vừa qua. Từ việc gia tăng độ tin cậy, cải tiến khả năng sử dụng nhiên liệu hiệu quả và đến giờ là khẳng định vị thế ở phân khúc xe sang, xe hiệu suất cao.

Năm 2012, trang tin tức ô tô Bloomberg từng dẫn lại lời của ông Chung Mong Koo - Chủ tịch Hyundai Motor thể hiện tham vọng đánh bại Mercedes-Benz và BMW bằng chất lượng để vươn lên vị trí đầu bảng. Trước đây, hãng xe ô tô Hàn Quốc được nhiều người mặc định là nhà sản xuất xe giá rẻ.

Ở thời điểm hiện tại, cả Hyundai và Kia đều đã thoát khỏi cái mác "ô tô giá rẻ" và vươn lên dẫn đầu trong các cuộc bình chọn của J.D. Power thường niên dựa trên thang điểm đánh giá về độ tin cậy.

Genesis giờ đây tự tin cạnh tranh trực tiếp BMW và Mercedes-Benz

Fisher tin thành công của Genesis sẽ tồn tại lâu dài, đặc biệt là khi hãng này giới thiệu hàng loạt mẫu SUV mới trong bối cảnh SUV đang trở thành công cụ giúp các hãng xe sang hái ra tiền. Hiện Genesis vẫn coi sedan là dòng xe chủ lực, đồng thời tiếp cận thêm dòng SUV thông qua việc giới thiệu mẫu concept GV80. Ngay từ khi xuất hiện, mẫu ô tô mới GV80 được ví như chiếc "Santa Fe hạng sang" của tương lai.

So sánh xe Mỹ, Nhật và châu Âu, Fisher thẳng thắn: Toyota vẫn là vua bán hàng nhờ xe của họ rất bền, chỉ cần bổ sung thêm một số tính năng an toàn chủ động để tại dấu ấn. Nhưng xe Toyota không được đánh giá cao về khả năng vận hành và cảm giác lái.

Ford và GM lại có những khó khăn khác. Sản phẩm của họ thể hiện sự ưu việt mỗi khi chuyển động nhưng thường xuyên bị bắt gặp trong xưởng sửa chữa. Audi là hãng xe có thể dung hòa giữa hiệu năng và độ bền. Trong khi Fiat không thể đáp ứng bất cứ tiêu chí nào.

Với Mercedes-Benz và BMW, ông Fisher cho rằng doanh số phải điều quyết định. Trong 2 năm gần đây, Mercedes-Benz gặt hái nhiều thành công tại Mỹ và có sự khởi đầu tốt đẹp trong những tháng đầu tiên của 2018. Đó là lý do nhiều người bất ngờ khi thấy BMW đứng ở đầu bảng đánh giá trong khi Mercedes-Benz lại bị đẩy ở vị trí thứ 15.

Lý do mà ông Fisher đưa ra là: Mercedes-Benz quá tham lam trong việc mở rộng quá nhiều danh mục sản phẩm xe hạng sang cấp thấp, điển hình là CLA. "Sang trọng chỉ đúng với cái tên. Chiếc xe đúng chất Mercedes-Benz nhưng cảm giác lái không thể theo kịp giá trị của Mercedes-Benz".

♦ Xem thêm: SUV - Miền đất hứa của các thương hiệu xe sang

(Nguồn ảnh: autopro.com.vn)