Dân buôn xe cũ tính chuyện "giải nghệ" vì giá ô tô giảm mạnh

15/11/2017

Những tháng gần đây, giá xe ô tô mới đua nhau giảm từ vài chục triệu đến vài trăm triệu đồng khiến dân kinh doanh ô tô cũ “hết cửa” làm ăn...

Vừa bán sang tay chiếc Mercedes S500 đời 2008 và “đút túi” 50 triệu đồng tiền lãi, anh Hùng, chủ một salon xe cũ ở quận Thanh Xuân, cho biết, dù biết sẽ kiếm được hơn trăm triệu nếu bán trực tiếp cho khách mua sử dụng nhưng quyết định không “găm” mà đẩy luôn cho thợ, không phải muốn chia chác "lộc giời" mà quan trọng là ở thời điểm này, có khách mua là phải bán ngay. 

Hơn 10 năm thâm niên trong nghề buôn ô tô cũ, chưa năm nào anh Hùng thấy tình hình kinh doanh khó khăn như thời điểm hiện tại. Mấy năm trước, Toyota Prado, Toyota Camry, Toyota Altis, Mazda 6, Mazda CX5, Honda Civic, Honda CRV... là những dòng xe rất dễ bán, thậm chí nhiều thợ buôn tranh nhau mua một chiếc xe chất lượng tốt nhưng hiện giờ, xe cũ, chất lượng tốt vẫn không bán được.

Anh Hùng tiết lộ với phóng viên tin tức ô tô, 50 triệu lãi từ việc bán xe Mercedes S500 vẫn chưa đủ bù lỗ cho chiếc Ford Escape đang nằm ở góc salon: "Cuối năm ngoái, chiếc Ford Escape này được tôi mua với giá 480 triệu. Sau khi mua về phải chi thêm 10 triệu để thay thế phụ tùng, sơn sửa lại, tổng cộng mất 490 triệu. Nhưng mua về “trưng bày” ở salon hết năm 2016 vẫn không bán được, cuối cùng đành hạ giá bán 410 triệu cho khách, chấp nhận lỗ 80 triệu sau 13 tháng “đắp chiếu”. Do chủ mới đang hoàn thiện nốt thủ tục sang tên nên xe vẫn đang bảo quản ở đây".

Dân buôn xe cũ tính chuyện "giải nghệ" vì giá ô tô giảm mạnh 1

Dân buôn xe cũ tính chuyện "giải nghệ" vì giá ô tô giảm mạnh

Cũng gần 1 năm nay, Anh Hùng chuyển hướng kinh doanh các loại xe sang nhập khẩu như Mercedes, Lexus, BMW, Porsche... Việc “ôm” các dòng xe sang cũng khó xơi. Dân buôn phải nắm trong tay lượng vốn lớn và cần nhất là phải... có duyên. Thử nhẩm tính, giá của chiếc xe “bèo” nhất cũng trên dưới 1 tỷ đồng, trong khi có những chiếc xe lưu lại salon vài tháng, có khi mất cả năm mới tìm thấy chủ, nếu không trường vốn thì chỉ có nước đóng cửa tiệm.

Anh Hùng bảo, mỗi ngày nhìn gần chục chiếc chủ yếu là Porsche Cayenne, Lexus GX 470, MercedesGLS400 4Matic có giá trị lên tới chục tỉ đồng xếp hàng dài chờ khách cũng sốt ruột lắm. Buôn xe sang có thể lãi trăm triệu/chiếc nếu vớ được chiếc xe hình thức còn đẹp và gặp khách xịn nhưng định giá không tương xứng với chất lượng hoặc rước phải chiếc xe bị lỗi thì có thể bị lỗ vài trăm triệu, thậm chí “bay” luôn tỉ đồng. 

Anh Hùng cho hay, năm ngoái, một chiếc xe còn “chất” như chiếc Lexus 470 đời 2008 trong góc kia thì chỉ cần vài ngày là có chủ mới còn hiện tại nó đã nằm im ở đây mấy tháng rồi, thi thoảng có vài khách ngó nghiêng, hỏi giá xong là mất hút. Vì vậy, không ít ông chủ salon ô tô cũ rơi vào cảnh vỡ nợ do đi buôn bằng tiền vay ngân hàng.

Điển hình là một ông chủ salon chuyên buôn xe cũ hạng sang nhập khẩu có “trụ sở” to, đẹp ngự trên đường Khuất Duy Tiến đã chuyển hướng kinh doanh.

Trên các tuyến phố chuyên kinh doanh ô tô như Lê Văn Thiêm, Lê Văn Lương, Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng... đều chung cảnh buồn tẻ, khách lèo tèo trong khi xe để đầy trong salon. Thậm chí, chủ một salon trên đường Lê Văn Thiêm còn không buồn sai nhân viên lau rửa hơn chục chiếc xe đã bụi phủ kín.

Nguyên nhân khiến việc kinh doanh xe cũ ế ẩm là do các nhà sản xuất ô tô đua nhau giảm giá xe kể từ đầu năm cho đến nay. Trước kia, nếu có dưới 1 tỷ đồng, khách không thể mua nổi một chiếc xe mới dòng Crossover như Hyundai Santafe, Honda CRV... hay mơ đến dòng SUV như Misubishi Pajero Sport nhưng bây giờ lại có rất nhiều lựa chọn. Đó là lý do khiến khách hàng không mặn mà xe cũ mà chuyển sang mua xe mới.

Quả thực, trong vài tháng trở lại đây, chưa bao giờ cuộc đua giảm giá lại khiến thị trường ô tô sôi động đến thế. Tất cả thương hiệu ô tô có nhà máy lắp ráp xe tại Việt Nam đều tung chính sách giảm giá từ vài chục đến vài trăm triệu đồng tùy mẫu xe nhằm giữ thị phần. 

Đầu tháng 11, những mẫu xe lắp ráp trong nước được Toyota Việt Nam áp dụng mức giá bán lẻ mới. Giá bán của các mẫu xe Vios, Corolla, Innova giảm từ vài chục triệu đồng tùy phiên bản. Với nhiều lựa chọn hợp túi tiền, thay vì phải đau đầu thẩm định chất lượng khi mua xe cũ, nhiều khách hàng chọn mua ô tô mới.

Cùng chung cảnh ngộ, các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ nhập khẩu không tránh khỏi tình trạng kinh doanh ảm đạm khi Chính phủ ban hành Nghị định số 116/2017 với nội dung siết chặt các quy định nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng.

Xem thêm: Ô tô cũ nhập khẩu đang "đếm ngày" xa dần Việt Nam

Theo Nghị định 116, các loại ô tô cũ nhập về nước phải được đăng kí lưu hành tại quốc gia có tiêu chuẩn khí thải cao hơn hoặc tương đương tiêu chuẩn khí thải hiện hành của Việt Nam. Chưa kể, xe nhập khẩu phải vượt qua vòng kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với từng xe theo quy định. Đặc biệt, đối với các loại xe nhập khẩu, cơ quan quản lí chất lượng còn yêu cầu các chủ salon ô tô cũ phải cung cấp Giấy chứng đăng kí lưu hành còn hiệu lực do cơ quan và tổ chức có thẩm quyền tại nước ngoài.

Ngoài ra Nghị định quy định doanh nghiệp nhập khẩu ô tô phải gửi văn bản xác nhận hoặc tài liệu chứng minh doanh nghiệp đó được nhà sản xuất ô tô nước ngoài cho phép thực hiện lệnh triệu hồi ô tô nhập khẩu tại Việt Nam.

Với quy định này, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô cũ coi như “hết cửa”, bởi rất khó “xin phép” các hãng sản xuất ô tô thế giới chấp nhận một công ty không chính thức thay hãng thực hiện việc triệu hồi xe, mặt khác đa số các hãng đều có đại diện chính thức tại Việt Nam.

Dự báo, sang năm 2018, khi các mức thuế được điều chỉnh giảm, giá xe sẽ còn giảm nữa. Trong khi người tiêu dùng vui mừng giá ô tô đang dần trở về đúng giá trị thực thì không ít người buôn ô tô cũ đang tính tới việc chuyển nghề. 

Nguồn: cand.com.vn

Xe nổi bật

Tìm kiếm tin tức ô tô

CÔNG TY CỔ PHẦN NEXTGEN VIỆT NAM

Copyright © 2014 - 2017 Banxehoi.com - Nextgenvietnam.com

0904.573.739 Skype

Trụ sở chính: Số 6 đường Tôn Thất Thuyết, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội

Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015

Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Bùi Thị Hải Yến

Banxehoi.com không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.

Phòng 3102, tầng 31, Keangnam Hanoi Landmark Tower, khu E6, khu đô thị Cầu Giấy, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.

024.3212.3830 | 0904.573.739

Lầu 3, tòa nhà Thiên Sơn, số 5 Nguyễn Gia Thiều, phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh.

028.3930.7186 | 0902.547.886
Giấy phép
Bộ công thương Giấy phép ICP
số 978/GP-TTĐT
So sánh xe