Đại lý tư nhân và nỗi khiếp sợ ô tô 'không' thuế

Thị trường ô tô | 19/03/2018

Kể từ ngày 1/1/2018, mức thuế ô tô nhập khẩu từ khối ASEAN sẽ về 0% thay vì áp dụng mức 30% như năm 2017. Người tiêu dùng hân hoan trước viễn cảnh được mua ô tô mới với giá rẻ, trong khi cái đại lý tư nhân dựng tóc gáy trước sự đổ bộ của ô tô "không" thuế.

LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI

Bạn muốn đặt hotline tại đây? Liên hệ:

Thuế giảm về 0%, ô tô loạn giá

Là một mặt hàng bị áp rất nhiều loại thuế, phí khi về nước nên mức giá dành cho người tiêu dùng sẽ bao hàm cả thuế nhập khẩu (NK), tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế giá trị gia tăng (VAT), chi phí bán hàng, chi phí marketing, quản trị, lãi doanh nghiệp, chi phí vận chuyển... Nếu gọi A là mức giá vốn khi xe cập bến thì mức giá bán ra thị trường sẽ tính theo công thức:

A x (1+%TTĐB) x (1+%NK) x (1+%VAT) x (1+% chi phí khác).

Đối với một mẫu ô tô nhập khẩu không thay đổi các trang bị, cùng chịu mức thuế, phí thì mức giá của xe thay đổi theo tỷ lệ: mức giá mới/mức giá cũ = (1+%NK mới)/(1+%NK cũ).

Đại lý tư nhân và nỗi khiếp sợ ô tô "không" thuế a2

Đại lý tư nhân và nỗi khiếp sợ ô tô "không" thuế

Từ 1/1/2018, thuế xe ô tô nhập khẩu trong nội khối ASEAN giảm từ 30% xuống còn 0% (trừ dòng xe bán tải) thì tỷ lệ mức giá mới/mức giá cũ sẽ là: (1+0%)/(1+30%) = 77%.

Do đó, mức giá mới sau khi áp dụng mức thuế 0% chỉ bằng 77% mức giá trước đây, tương đương mức giảm 23%. Ví dụ, một chiếc ô tô bán năm 2017 với giá 1 tỷ thì sang 2018 chỉ còn 770 triệu.

Trước tin vui bất ngờ này, nhiều trang tin tức ô tô đã liệt kê ra một loạt mẫu xe "hot" đang bán trong nước có thể giảm giá mạnh. Trong đó, Honda CR-V 7 chỗ thế hệ mới là mẫu ô tô nhập từ ASEAN về Việt Nam hưởng mức thuế ưu đãi 0% trong năm 2018. Theo bảng giá chính hãng vừa công bố, mức giảm của xe đạt gần 200 triệu đồng. Nhưng trên thực tế, giá xe Honda CR-V 7 không giảm "đủ" 23% như công thức tính ở trên mà chỉ giảm nhẹ từ 15% - 16% so với mức giá khi áp thuế nhập khẩu 30%.

Thuế ô tô nhập khẩu giảm, xe lắp ráp cũng điều chỉnh giảm để tăng tính cạnh tranh. Việc giảm giá đã được các hãng thực hiện ngay trong năm 2017 nhằm "đón đầu" xu thế. Có thể kể ra hai cái tên tiêu biểu như: Hyundai Santafe với mức giảm cao nhất lên tới 212 triệu đồng, Hyundai Tucson có mức giảm cao nhất khoảng 134 triệu đồng,...

Đại lý tư nhân và nỗi khiếp sợ ô tô "không" thuế 1

Lô xe Honda nhập từ Thái Lan được hưởng thuế 0% chờ thông quan tại cảng Hiệp Phước

Sự kiện hơn 2.000 xe ô tô Honda vừa cập bến Việt Nam với mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% gây xáo trộn thị trường. Ai cũng biết rằng thuế giảm, giá xe cũng giảm nên khách hàng càng có động lực đón chờ "thời khắc vàng", kéo theo nhiều hệ lụy mà dễ nhận thấy nhất chính là tình hình kinh doanh ô tô ảm đạm, thậm chí doanh số bán hàng còn "chạm đáy" trong những tháng đầu năm.

Các đại lý ô tô tìm phương án chống "sốc"

Đây là thời điểm rất khó khăn đối với các giới kinh doanh ô tô tư nhân bởi giá xe chưa thể giảm do khan hàng. Những dòng xe ăn khách (như Toyota Fortuner) vẫn niêm yết giá cũ. Khách hàng tìm đến các đại lý xe nhập thưa thớt, chủ yếu để nghe ngóng tình hình và vẫn cố chờ thời điểm tốt nhất để mua xe giá rẻ hơn. Dù mức thuế giảm đã được công bố, một lượng lớn ô tô nhập khẩu đã cập bến nhưng chưa có một chiếc xe "không" thuế nào được bán ra thị trường. Các chủ đại lý đã âm thầm tìm phương án giảm giá để chống "sốc" khi xe ô tô hưởng thuế 0% đổ bộ.

Theo nhận định của chủ các đại lý tư nhân, cuộc cạnh tranh sắp tới rất gay gắt. Những doanh nghiệp có vốn lớn, sức lớn mới có thể đấu ngang cơ với các đại lý chính hãng. Mặc dù giá ô tô tại các đại lý tư nhân thường rẻ hơn, người mua nhận option nguyên bản, không bị cắt xén như điều thường thấy ở các đại lý chính hãng.

Đại lý tư nhân và nỗi khiếp sợ ô tô "không" thuế a3

Đây là thời điểm rất khó khăn đối với các giới kinh doanh ô tô tư nhân

Các đại lý kinh doanh xe đã qua sử dụng cũng rơi vào cảnh đìu hiu. Thậm chí, nhiều đại lý không bán được một chiếc xe nào vì người tiêu dùng đang trông chờ xe mới hạ giá.

Thị trường xe cũ hiện trong giai đoạn "chết lâm sàng" tương tự như những gì xảy ra trong tháng 4, tháng 5/2017 trước sự đổ bộ ồ ạt của xe nhập khẩu giá rẻ từ Ấn độ. Các đại lý lo sợ không có khách nên dừng thu mua xe cũ và xe sang. Còn người có nhu cầu dù đã có đủ số tiền mua xe hơi cũng cố chờ thêm 1 - 2 tháng với hi vọng "xúc" được chiếc xe có giá rẻ hơn. Họ không muốn mình rơi vào cảnh mất hàng chục, hàng trăm triệu đồng khi vừa xuất tiền đặt cọc đã thấy tin xe giảm giá.

Xem thêm: Sau khi thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%, những mẫu ô tô nào giảm giá mạnh nhất?

Đánh giá
0 (0 đánh giá)
loading
 
×

Nhập mã xác nhận

Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.

Mã xác nhận
loading