Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng?

03/12/2017

Trường Hải (Thaco) - nhà phân phối các mẫu xe BMW, MINI và FUSO hiện đang chú trọng mở rộng thị phần tại Việt Nam trong khi Toyota cố gắng nâng cao chất lượng sản phẩm, hạ giá thành để giành lấy vị trí tốt nhất trên thương trường.

Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng? 1

Càng về cuối năm, thị trường ô tô trong nước càng có nhiều biến động khôn lường. Hàng loạt chính sách mới được áp dụng, tác động theo cả mặt tích cực lẫn tiêu cực đến ngành ô tô Việt Nam. Cụ thể, giá xe mới điều chỉnh tăng giảm liên tục, một số dòng xe lắp ráp chuyển sang nhập khẩu hoặc ngược lại, các hãng xe thi nhau tìm nhà phân phối mới.

Trước tình hình đó, Toyota Việt Nam, Trường Hải - những "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đều xây dựng chiến lược dài hơi cho cả năm 2018. VAMA chia sẻ, những con số thống kê từ đầu năm đến nay cho thấy Toyota đang nắm thị phần lớn nhất. Tuy nhiên, chưa thể chắc chắn sang năm tới, toyota có giữ vững phong độ hay để Thaco "đánh phủ đầu" như năm 2016?

Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng? 1

Nếu chỉ xét riêng phân khúc xe con, trong vòng 4 năm qua, những chiến lược của Thaco giúp họ có sự đột phá và có thời điểm "dắt mũi" ông trùm Nhật Bản nhờ việc tung ra bảng giá thấp hơn đối thủ. Tuy nhiên, doanh số của Thaco bắt đầu sụt giảm sau khi cắt bỏ các khuyến mại. Hiện tại vẫn đứng sau đối thủ trong suốt 10 tháng đầu của năm 2017. Theo số liệu của VAMA.

Năm 2017, Thaco chưa thể tỏa sáng

Còn nhớ năm 2016, doanh số xe con "gắn mác" Mazda và Kia bỗng tăng đột biến do Thaco thực hiện nhiều chương trình khuyến mại, hạ giá mạnh. Chỉ trong khoảng 1 năm, thị phần của Thaco nhảy vọt từ 38,6% lên ngưỡng 41,5%.

Bước sang năm 2017, tuy vẫn duy trì các chương trình giảm giá nhưng mức giảm không nhiều như năm ngoái nên kết quả đúng như lời dự báo của Thaco hồi đầu năm, doanh số bán xe không thể lập đỉnh như năm 2016, dù hãng đã cắt giảm 31% lợi nhuận.

Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng? 67

Cộng gộp cả dòng xe thương mại, thị phần của Thaco vẫn là lớn nhất nhưng nếu tính riêng phân khúc xe du lịch với sự đóng góp chính là Mazda và Kia (Peugeot chiếm 0,1% thị phần) thì Thaco vẫn mãi là "cái bóng" của Toyota. Số liệu từ VAMA.

Dường như chiến lược hạ giá sản phẩm của Thaco vận hành theo lộ trình vạch sẵn. Giá thành hạ sâu trong năm 2016 nhằm thúc đẩy doanh số bán hàng. Sang năm 2017, việc điều chỉnh giá thành nhằm đối phó với những biến động thị trường trước thềm năm mới 2018.

Thị phần của Thaco còn giảm mạnh trong 10 tháng đầu năm 2016 đến ngay, mức giảm từ 42% xuống còn 36%. Trong khi, doanh số của hãng xe Nhật tăng trưởng mạnh từ 20,5% lên 23,5%.

Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng? 09

Các chuyên gia tin tức ô tô đánh giá, do Toyota Việt Nam lần lượt tung ra các chương trình giảm giá sâu, khuyến mại chồng khuyến mại khiến khách mua cảm thấy thoải mái hơn năm ngoái. Ngoài ra, các đại lý của hãng cũng đồng loạt cắt giảm lợi nhuận nhằm thúc đẩy doanh số. Động thái này chưa bao giờ xuất hiện trong tiền lệ của liên doanh Nhật Bản và đại lý chính hãng Toyota.

Còn đối thủ Mazda và Kia chỉ giảm giá cầm chừng, có lúc tăng nhẹ trong năm. Thaco chia sẻ, hiện nay giá xe Mazda cũng gần "chạm đáy" và khó có thể giảm tiếp.

Năm 2018 sẽ có nhiều đột phá?

Nhưng 2017 chỉ là năm tạo đà để Trường Hải chinh phục những mục tiêu đề ra trong năm 2018. Mở đầu là việc "thu nạp" BMW và MINI sau khi Euro Auto bị tố cáo gian lận giấy tờ. Kể từ ngày 1/1/2018, Thaco sẽ là nhà phân phối chính thức của BMW và MINI.

Trước khi tiếp nhận chính thức BMW, Thaco ra thông báo sẽ là nhà phân phối của dòng xe tải FUSO năm 2018 tới. Hiện FUSO do Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) quản lý. Trước mắt, Thaco sẽ bán xe thuộc các dòng Mazda, BMW, Kia, Peugeot, MINI và FUSO.

BMW và FUSO đều là những thương hiệu có tiềm năng lớn. Thời điểm chưa bị phanh phui bê bối liên quan đến giấy tờ, Euro Auto đã đẩy doanh số của BMW và MINI đạt mức tốt, trung bình đạt 40% năm 2015. FUSO cũng gây ấn tượng với số lượng xe bán từ đầu năm đến nay, chiếm 13,7% thị phần của MBV.

Cuộc chiến giành thị phần năm 2018: Toyota hay Trường Hải thắng? 7678

Kể từ 2018, Thaco là nhà phân phối chính hãng của BMW và MINI

Nói về Peugeot, thương hiệu xe hơi nước Pháp sẽ có bước chuyển mình trong tháng 12 tới khi một số mẫu xe của hãng được sản xuất trong nước.Ngày 22/2, biên bản ghi nhớ chuyển giao công nghệ sản xuất đã được Thaco ký với tập đoàn PSA. Peugeot 3008 và 5008 sẽ được "ra lò" tại nhà máy ở Chu Lai (Quảng Nam).

Nhờ các chính sách ưu đãi dành cho xe "sản xuất nội địa", Peugeot chắc chắn sẽ thiết lập bảng giá mới với mức thấp hơn cho người tiêu dùng để tăng cường cạnh tranh trong phân khúc SUV/crossover như SUV 7 chỗ (với 5008), crossover 5 chỗ (với 3008).

Kia và Mazda vaanz duy trì lắp ráp xe trong nước. Thaco thậm chí còn đẩy mạnh sản xuất linh kiện, phụ tùng nhằm đẩy tỷ lệ nội địa hoá đạt hơn 40%. Tạo đà cho việc xuất khẩu xe Mazda ra các nước ASEAN do thuế nhập khẩu ưu đãi 0%.

Còn đối thủ Toyota vẫn trung thành với kế hoạch lắp ráp xe nhưng bắt đầu mon men nhập khẩu xe từ khối ASEAN, đơn cử như nhập Yaris từ Thái Lan và nhập Fortuner từ Indonesia. Ngoài ra, thương hiệu xe Nhật còn có dự định đầu 2018 sẽ nhập thêm dòng xe giá rẻ như Wigo và Toyota Fortuner phiên bản mới. Tuy nhiên, kế hoạch này tạm hoãn do vấp phải Nghị định 116/2017/NĐ-CP.

Hai mẫu xe vốn được khách hàng mong chờ nhất không thể về nước theo kế hoạch khiến sức cạnh tranh của Toyota giảm sút trong giai đoạn đầu năm 2018. Nếu giá xe vẫn tiếp tục giảm thì xe Toyota sẽ chạm đáy tương tự như những gì VinaMazda đang đối diện. Lúc đó, hãng sẽ đưa ra các phương án khác nhằm thay đổi cục diện.

Xem thêm: Toàn cảnh cuộc chiến giảm giá thị trường ô tô tháng 11

Nguồn: autopro.com.vn

Xe nổi bật

  • Bình luận google +
  • Bình luận facebook

Tìm kiếm tin tức ô tô

CÔNG TY CỔ PHẦN NEXTGEN VIỆT NAM

Copyright © 2014 - 2017 Banxehoi.com - Nextgenvietnam.com

0904.573.739 Skype

Trụ sở chính: Số 6 đường Tôn Thất Thuyết, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội

Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015

Chịu trách nhiệm nội dung: Bà Trần Thị Hồng Thúy

Banxehoi.com không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.

Phòng 3102, tầng 31, Keangnam Hanoi Landmark Tower, khu E6, khu đô thị Cầu Giấy, phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.

024.3212.3830 | 0904.573.739

Lầu 3, tòa nhà Thiên Sơn, số 5 Nguyễn Gia Thiều, phường 6, quận 3, TP. Hồ Chí Minh

028.3930.7186 | 0902.547.886
Giấy phép
Bộ công thương Giấy phép ICP
số 978/GP-TTĐT
So sánh xe