Hyundai i20 2019 không an toàn như bạn tưởng

Hyundai i20 2019 không an toàn như bạn tưởng

Các thử nghiệm đánh giá an toàn với Hyundai i20 mới được tiến hành ở tốc độ 64km/h. Trong đó, ở phần đánh giá bảo vệ người lớn, Hyundai i20 đạt 3/5 sao (tương ứng đạt 10,15/ 17.00 điểm) và 2/5 sao (18,16/49 điểm) đối với phần bảo vệ trẻ nhỏ. 

i20 bảo vệ tốt phần đầu và cổ lái xe và hành khách. Nếu xe không làm tốt nhiệm vụ bảo vệ ngực lái xe thì lại đủ sức bảo vệ ngực hành khách. Đây là kết quả tương tự trong phần đánh giá bảo vệ đầu gối của lái xe và hành khách. Hệ thống nhắc nhở thắt dây an toàn SBR tiêu chuẩn chỉ dành cho lái xe. Khi xảy ra va chạm, khung xe bị đánh giá là “không ổn định”. 

Một đứa trẻ 18 tháng (hình nộm) đặt ngồi hướng mặt về sau và sử dụng dây đai an toàn của người lớn lại bảo vệ tốt phần đầu và ngực khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, đối với đứa trẻ 3 tuổi (hình nộm) đặt ngồi hướng mặt về phía trước sẽ bị cuốn theo lực di chuyển lao về phía trước, từ đó phát sinh nguy cơ tác động đến đầu. Mẫu xe Hyundai i20 thử nghiệm không có dây đai an toàn 3 điểm ở tất cả các ghế hay trang bị ISOFIX  tiêu chuẩn. 

Tổ chức đánh giá xe mới toàn cầu Global NCAP cũng lưu ý rằng Hyundai i20 bản dành cho Nam Phi khác với bản châu Âu. Cụ thể, bản i20 Trung Đông không có hệ thống cân bằng điện từ ESC, túi khí rèm, túi khí thân xe. Đây đều là trang bị tiêu chuẩn với bản châu Âu. 

• Đánh giá xe Hyundai i20 2019 nâng cấp

Video thử nghiệm an toàn Hyundai i20: