Chính Phủ chính thức trả lời các doanh nghiệp về bất cập trong Nghị định 116

Theo kế hoạch, cuộc họp giữa Chính phủ và các doanh nghiệp ô tô về Nghị định 116 sẽ được diễn ra vào ngày 26/2 với sự tham gia của một số đại diện đại sứ quán Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, EU và VAMA, cũng như Hiệp hội Doanh nghiệp Nhật Bản, Hiệp hội Doanh nghiệp Hàn Quốc, Phòng Thương mại Châu Âu và một số người đứng đầu của các thương hiệu ô tô khác.

VPCP khuyến khích các doanh nghiệp nêu ra những khó khăn, vấn đề trong việc thực hiện Nghị định để tìm ra giải pháp xử lý phù hợp với chính sách của các bên cũng như của các quốc gia liên quan.

Chính Phủ chính thức trả lời các doanh nghiệp về bất cập trong Nghị định 116

Cụ thể, Nghị định số 116/2017/NĐ-CP về sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô được công bố vào ngày 17/10/2017. Từ lúc ban hành, Nghị định này đã nhận được khá nhiều ý kiến trái chiều từ phía doanh nghiệp. Sau đó, tới năm 2018 Thông tư 3/2018 tiếp tục được Bộ GTVT đưa ra để hướng dẫn cho các doanh nghiệp về Nghị định 116/2017 đồng thời nâng cao chất lượng nhập khẩu ô tô, có hiệu lực từ ngày 1/3/2018. 

Tuy nhiên, phía doanh nghiệp đã có phản ứng khá gay gắt với các nghị định mới, theo họ Nghị định 116 gây ra khá nhiều khó khăn cho doanh nghiệp, nhất là khi yêu cầu giấy chứng nhận kiểu loại ô tô nhập khẩu được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài, kiểm định theo lô đối với xe nhập khẩu và quy định đường thử đối với sản xuất ô tô.

Tại buổi nói chuyện ngày 2/2, Bộ trưởng/Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng đã khẳng định đã nhận được thư, ý kiến phản hồi từ các văn phòng đại sứ, tổ chức gửi Thủ Tướng để xem xét lại Nghị định 116.

Nghị định 116 là nguyên nhân chính khiến thị trường nhập khẩu xe vào Việt Nam dừng hoạt động

Dưới sức ép từ Nghị định 116, hàng loạt hãng xe tại Việt Nam đã phải tạm ngừng nhập khẩu xe, khiến cho thị trường nước ta rơi vào thế khan xe và có thể kéo dài đến tháng 6/2018.

Tình trạng này đã khiến nhiều thương hiệu như Toyota và Honda đứng ngồi không yên. Ngày 27/1 vừa qua, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô ở Indonesia (Gaikindo) đã có thư gửi đến Bộ Công nghiệp Indonesia để trình bày về việc 4 thương hiệu xe Toyota, Suzuki, Daihatsu và Hino đã không thể xuất khẩu xe tới Việt Nam. Ngay sau đó, Bộ trưởng Bộ công nghiệp Indonesia, ông Airlangga Hartarto đã gửi 1 kiến nghị đến Bộ Giao thông Vận tải của Việt Nam.

Ông Jongkie Sugiarto -chủ tịch Gaikindo khẳng định các mẫu xe sản xuất tại Indonesia hoàn toàn đủ chất lượng để xuất sang Việt Nam nhưng lại gặp rắc rối ở khâu kiểm tra xe và thủ tục.

Xem thêm: Những điểm bất cập trong Nghị định 116 về nhập khẩu ô tô