Xe cũ
Xe mới
Giá xe ô tô
Tin tức
Danh bạ
Suzuki Vitara có mặt ở nước ta rất sớm nhưng mẫu compact SUV này vẫn chưa có chỗ đứng thực sự vững chắc trên thị trường Việt. Mặc dù Vitara cũng sở hữu những ưu điểm như thiết kế đẹp, nội thất rộng rãi, tiện nghi đủ dùng. Trước đó, Suzuki từng muốn Vitara có thể tranh tài với Ford Ecosport dù mẫu xe Mỹ vốn có một lượng khách hàng nhất định và không dễ đánh bại chút nào. Ở phiên bản mới đây, Ecosport vẫn duy trì thiết kế hiện đại và trau chuốt, đi kèm phần cứng và nội thất đều được làm mới rất hấp dẫn. Có vẻ như Ecosport đã chuẩn bị kĩ càng để sẵn sàng đối đầu với bất cứ mẫu xe nào, bao gồm cả Vitara.
Trong bài viết hôm nay, Oto.com.vn sẽ tiến hành so sánh Ford Ecosport 2018 hay Suzuki Vitara 2018 để giúp độc giả có cái nhìn toàn diện hơn về 2 mẫu xe này. Cần chú ý rằng 2 phiên bản để lựa chọn để so sánh là Suzuki Vitara 2018 và Ford EcoSport Titanium 1.0L Ecosboost.
Về giá bán, do là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Hungary nên Suzuki Vitara có giá khá cao, 779 triệu đồng cho duy nhất 1 phiên bản.
Phiên bản | Giá xe tháng 5/2018 (triệu đồng) |
Suzuki Vitara | 779 |
Xem thêm:
Ford Ecosport 2018 hiện đang được lắp ráp trong nước và mới ra mắt thêm 1 biến thể có giá bán khá ưu đãi. Hiện Ecosport đang bán ra với 5 phiên bản:
Phiên bản | Giá xe tháng 5/2018 (triệu đồng) |
Ecosport Ambiente MT | 545 |
Ecosport Ambiente AT | 569 |
Ecosport Trend AT | 593 |
EcoSport Titanium 1.5L | 648 |
EcoSport Titanium 1.0L EcoBoost | 689 |
Xem thêm:
Nhìn qua cũng có thể thấy, dù là phiên bản cao cấp nhất của Ecosport nhưng Ford Ecosport Titanium 1.0L EcoBoost vẫn có giá thấp hơn đối thủ tới gần 100 triệu đồng. Con số này đối với những dòng xe tầm giá 700 triệu chắc chắn sẽ ảnh hưởng rất lớn và gây nên sự nghi ngại cho người tiêu dùng khi đặt tay vào Vitara.
Chung phân khúc compact SUV nên Cùng nằm trong phân khúc compact SUV nên Ford Ecosport 2018 và Suzuki Vitara 2018 đều có kích thước tương đối nhỏ. Trong khi Ecosport cao hơn đối thủ 48mm và rộng hơn 10mm thì Vitara cũng nhỉnh hơn mẫu xe Nhật 66mm chiều dài. Đặc biệt, Suzuki Vitara có chiều dài cơ sở lớn hơn đối thủ tới 185mm trong khi bán kính quay vòng lại chỉ 5,2m. Điều này sẽ giúp chiếc xe cực kì tiện lợi khi chạy trong thành phố nhưng vẫn có thể leo lề tốt hay đi trên các địa hình hiểm trở tốt hơn đối thủ rất nhiều nhờ gầm cao.
Về đầu xe, Suzuki Vitara cho cảm giác tương đối gọn ghẽ và các chi tiết của xe đều rất khít. Xe sở hữu cụm đèn khá hấp dẫn, với đèn pha halogen đặt giữa đèn báo rẽ và đèn cốt LED dạng Project xanh. Lưới tản nhiệt của xe là dạng thang ngang to bản mạ crôm, đi kèm cụm cản trước màu đen mở khá thô.
Về phía Ecosport, xe mamg đậm chất Mỹ với thiết kế khá nam tính và cơ bắp. Xe sử dụng đèn pha halogen cùng bóng chiếu Project, dải LED chạy ngày nên trông tương đối cao cấp. Lưới tản nhiệt của xe là dạng 2 thanh crôm cắt ngang, gắn lưới tổ ong trông tương đối hiện đại hơn.
Về thân xe, Vitara và Ecosport đều sử dụng gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp xi nhan báo rẽ. Tuy nhiên, mẫu xe Nhật có lợi thế hơn khi sử dụng mâm 17 inch, lớn hơn 1 lúc so với mâm 16 inch của Ecosport.
Về đuôi xe, Vitara không quá chú trọng đuôi xe nên thiết kế tương đối đơn giản với mộy số đường gân dập. Có vẻ như thiết kế này kém hấp dẫn hơn Ecosport, mặc dù giới chuyên môn đánh giá Ford Ecosport thực sự cũng chưa có nhiều thay đổi đáng chú ý so với thế hệ trước, chỉ có điểm nhấn duy nhất là ốp bánh dự phòng được làm lại dễ nhìn hơn một chút.
Đi vào trong cabin xe, có thể thấy cả Ford Ecosport 2018 và Suzuki Vitara 2018 đều thiết kế khá gọn ghẽ và ngăn nắp. Dù vậy, Ecosport vẫn có chút sang mắt hơn khi sở hữu hẳn 1 màn hình cảm ứng trung tâm lớn thay vì dùng nhiều phím tay như đối thủ. Ngoài ra, vô-lăng trang trí có 102 của mẫu xe Mỹ cũng nhận được khá nhiều cảm tình từ người tiêu dùng.
Cụ thể, cả 2 xe đều sử dụng vô-lăng 3 chấu thể thao với vành khá mảnh, tích hợp các phím chức năng như chỉnh loa, đàm thoại rảnh tay, cruise control. Dù không sở hữu ngoại hình hấp dẫn như đối thủ nhưng vô-lăng của Vitara lại có thêm lẫy chuyển số phía sau nên chắc chắn sẽ cho người lái nhiều trải nghiệm dễ chịu hơn.
Cụm đồng hồ lái của Ford Ecosport 2018 và Suzuki Vitara 2018 trông khá giống nhau với 2 vòng tròn hiển thị tốc độ, vòng tua 2 bên và màn hình LCD ở giữa hiển thị các thông số của xe.
Về ghế ngồi, Ford Ecosport 2018 hoàn toàn ăn điểm trước đối thủ khi sử dụng ghế bọc da hoàn toàn trong khi Suzuki Vitara 2018 bọc da độn da lộn khá rẻ tiền. Tuy nhiên, cả 2 xe đều có điểm yếu lớn khi cả ghế lái và ghế phụ đều chỉnh cơ dù tầm giá lên tới 700 triệu đồng. Dù vậy, một chút vớt vát là ghế xe của 2 mẫu SUV tương đối thoải mái và ôm lưng.
Ở hàng ghế thứ 2, Ford Ecosport 2018 và Suzuki Vitara 2018 có 3 tựa đầu, độ ngả, khoảng trần và để chân đều được đánh giá tương đối tốt và đủ rộng rãi cho cả những khách hàng cao trên 1m75. Hàng ghế sau của xe cũng có thể gập 60/40 để tăng không gian để đồ khi cần. Dù vậy, dĩ nhiên là Vitara vẫn trội hơn một chút về thể tích cabin, nhiều khả năng là vì Ecosport có thêm bánh dự phòng nên khá choán chỗ.
Về trang bị tiện nghi, Ford Ecosport có sẵn 1 màn hình cảm ứng 8 inch cỡ lớn, 7 loa âm thanh tương đối chất lượng, kết nối USB/AUX/Bluetooth, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto hoặc Applink 3.0, điều hòa 2 vùng độc lập. Còn về phía Vitara, chiếc xe hơi yếu tế khi không có đầu DVD mà chỉ có đầu CD, đi kèm âm thanh 6 loa kém hơn đối thủ, Radio/MP3/Bluetooth cơ bản. Các chuyên gia đánh giá Suzuki Vitara chỉ có điểm cộng duy nhất là có sẵn cửa sổ trời toàn cảnh Panorama giúp không gian xe thoáng đáng hơn.
Về trang bị an toàn, Ford Ecosport 2018 và Suzuki Vitara 2018 đều có sẵn những tính năng cơ bản như: chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe trước và sau. Ở hạng mục an toàn, Ecosport vẫn nhỉnh hơn khi trang bị thêm camera lùi.
Ở phiên bản cap cấp nhất, Ford Ecosport sử dụng động cơ xăng 1.0L Ecoboost 12 van, cho sức mạnh 125 mã lực tại tua máy 6000 v/p và 170 Nm tại vòng tua 4500 v/p, tức là ngang với một động cơ 1.8 lít. Đó là chưa kể đến việc xe đang lắp đặt công nghệ phun xăng trực tiếp đi kèm Turbo tăng áp nên chắc chắn người lái sẽ có trải nghiệm rất bốc khi cầm vô-lăng.
Ở phía đối thủ, Suzuki Vitara sử dụng động cơ M16A phun xăng đa điểm, 4 xilanh thẳng hàng 1.586 cc, cho công suất 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 151 Nm ở 4.400 vòng/phút.
Có thể thấy, dù có dung tích động cơ nhỏ hơn nhưng Ecosport lai cho công suất và mô-men xoắn cao hơn hẳn đối thủ, chưa kể nhờ công nghệ Ecobosst nên mẫu xe Mỹ tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều so với đối thủ. Cụ thể, Ecosport hiện đang có thông số tiêu thụ chỉ vào khoảng 5,4 lít/100km đường hỗn hợp trong khi Vitara là 6 lít/100km.
Như vậy, có thể thấy rằng việc Suzuki Vitara đối đầu với Ford Ecosport dường như là quá sức với mẫu xe Nhật. Bởi lẽ, Ecosport gần như lấn át đối thủ về mọi mặt, từ trang bị cho tới động cơ. Khó có thể tin rằng với tầm giá đắt hơn tới 100 triệu đồng mà Vitara có thể thiếu sót như vậy, tuy nhiên chiếc xe Nhật vẫn có lợi thế duy nhất chính là cabin rộng hơn đối thủ một chút.
Tuy nhiên, với một số khách hàng ưu thích xe Nhật thì Vitara vẫn là một lựa chọn có thể để mắt, nhất là với người tiêu dùng trẻ. Còn Ford Ecosport sẽ phù hợp với khách hàng ở bất cứ độ tuổi nào nhờ thiết kế tốt, trang bị đủ dùng, tiết kiệm nhiên liệu và dặc biệt là mức giá khá rẻ.
Có thể bạn quan tâm:
Ảnh: Internet
Chúng tôi sẽ liên hệ lại trong thời gian sớm nhất để hỗ trợ bạn!
Cảm ơn bạn đã tin tưởng sử dụng dịch vụ của Oto.com.vn. Oto.com.vn sẽ xử lý
trong thời gian sớm nhất.
Nếu có bất kỳ khó khăn gì trong việc sử dụng website, liên hệ với Oto.com.vn qua
hotline 0904.573.739 hoặc email hotro@oto.com.vn để được trợ giúp.
Copyright © 2015 - 2024 Oto.com.vn - Nextgenvietnam.com
Thời gian làm việc: 8:30 - 17:15 (thứ 2 - thứ 6)
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Vũ Minh Hoàng
Toàn bộ quy chế, quy định giao dịch chung được đăng tải trên website áp dụng từ ngày 11/5/2015. Oto.com.vn không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.
Trụ sở chính: Tầng 29 Tòa Keangnam Landmark, KĐT mới Cầu Giấy, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.
Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015
Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015
Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017
Phòng 2.7B, số 1 Bis Phạm Ngọc Thạch, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.