Xe cũ
Xe mới
Giá xe ô tô
Tin tức
Danh bạ
Đã 1 năm kể từ khi Suzuki Vitara ra mắt tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2016 nhưng mẫu xe này vẫn khá đơn độc và tách biệt so với các sản phẩm cùng phân khúc. Mẫu xe Nhật không gần nhóm gầm cao 5 chỗ dưới 700 triệu như Ford EcoSport, Hyundai i20 Active, cũng không thể tính vào nhóm xe gần 1 tỷ như Hyundai Creta, Mazda CX-5. Như cảm thấy thị trường quá mức trống trải, Chevrolet đã tung ra đối thủ của Vitara - mẫu SUV Trax. Hôm nay, hãy cùng Banxehoi so sánh xe Chevrolet Trax 2017 và Suzuki Vitara 2016 và tìm hiểu xem đâu mới thực sự là mẫu Urban SUV phù hợp nhất.
Về giá bán, Vitara và Trax đều có giá khá cao nếu đặt cạnh EcoSport hay i20 Active, tuy nhiên điều này cũng khá dễ hiểu vì cả 2 mẫu xe đều là dạng nhập khẩu.
Khi nhìn vào thông số kích thước của Vitara và Trax, có thể thấy mẫu xe Nhật nhỏ nhắn hơn đối thủ một chút về kích thước bên ngoài, tuy nhiên Vitara lại có lợi thế với khoảng sáng gầm xe trội hơn, đi kèm bán kính quay vòng thấp. Các chuyên gia đánh giá xe cho rằng, các khách hàng thành thị, sống trong khu vực đông đúc chật chội thì nên chọn Vitara, còn nếu ai muốn tận hưởng sự rộng rãi ở nội thất và thiết kế bề thế thì Trax sẽ là lựa chọn tốt.
Về phong cách thiết kế, Suzuki Vitara với danh xưng “Range Rover châu Á” quả thực không khiến khách hàng thất vọng. Chiếc xe mang đậm nét thời trang và thanh lịch rất hiếm thấy ở xe Nhật. Trong khi Trax lại tạo cảm giác khá khỏe khoắn, vuông vứt và có hơi hướng giống Captiva. Sự sang trọng của xe thể hiện qua các mảnh khối lớn và chi tiết nhấn nhá đậm chất Mỹ.
Về đầu xe, Vitara cho cảm giác cân đối và cũng cá tính hơn Trax. Mặt ca-lăng vỏ sò của xe tương đối sắc nét, đi kèm cản trước, cụm đèn LED chạy ban ngày hình móc câu tạo cảm giác nam tính. Ở phía đối thủ, Chevrolet khá tỉ mỉ khi thiết kế cho Trax các góc cạnh viền crôm khá tinh tế, đi kèm lưới tản nhiệt kép và hốc đèn sương mù to bản ốp nhựa tối màu.
Nhiều chuyên gia đánh giá Suzuki Vitara nhỉnh hơn nhờ đèn cảm biến ánh sáng tự động, tự điều chỉnh độ cao chùm sáng, ngoài ra là đèn cốt LED kiểu Projector hiện đại rõ ràng cũng ăn đứt đèn Halogen Projector ở Trax.
Về thân xe, Suzuki sắp xếp cho các cột kính màu tương phản với màu sơn xe, tạo cảm giác khá thú vị cho Vitara. Còn Chevrolet lại trang trí mảng crôm sáng ở tay nắm cửa, nẹp cửa kính và cả thanh giá nóc giúp tăng thêm phần sang trọng cho Trax. Nhìn qua cũng có thể thấy mẫu xe Mỹ ấn tượng hơn với mâm xe hợp kim 18-inch so với 17-inch của Suzuki.
Về đuôi xe, Vitara đã thiết kế phần đuôi tương tương đối cứng rắn với cụm đèn hậu tạo hình khá sắc nét, hiện rõ 2 mảng tứ giác trên cửa sau. Ngoài ra hiện lên là các đường gân dập nổi theo phương ngang, còn phía bên dưới cản sau tối màu khá thú vị. Nhìn chung, Trax tạo cảm giác khá vững chãi với đèn hậu LED ôm lấy 2 vòm bánh sau, tạo hình thang lớn nối với phần cản sau dày dặn. Chưa kể, đuôi lướt gió, đèn báo phanh phụ và đèn phản quang đều được hãng xe Mỹ mở rộng.
Nhờ nới rộng khoảng cách 2 trục nên cabin của Trax tương đối rộng rãi so với mẫu xe Nhật, ngoài ra các chuyên gia cũng đánh giá Chevrolet Trax 2017 là phong phú và hiện đại hơn về công nghệ so với đối thủ. Ở phía Vitara, chiếc xe theo đuổi lối thiết kế thực dụng, tối giản và đậm chất gia đình.
Nhìn chung, ghế ngồi ở Vitara cho cảm giác tốt hơn nhờ sử dụng da lộn, phù hợp với nhiều dạng thời tiết, ngoài ra tone đen cũng khiến cabin trông hiện đại hơn. Ở phía đối diện, Trax sử dụng ghế bọc da phi nỉ, thêu chỉ đỏ nổi bật, tạo cảm giác năng động khá phù hợp với ngoại hình của xe.
Ở hàng ghế trước, Suzuki có cả 2 vị trí đều là 6 hướng chỉnh tay, trong khi Chevrolet lại sắp đặt ghế lái 6 hướng chỉnh tay kèm một bút chỉnh đệm hơi đệm lưng, ghế phụ tùy chọn 4 hướng. Cả 2 chiếc xe đều cho cảm giác chạy đường trường tương đối tối, hông và đùi tài xế được đỡ tương đối thoải mái, còn phần lưng đều được giữ thông thoáng. Điều đáng chú ý ở hàng ghế sau là Trax có thêm tựa tay kiêm hộc để ly. Không gian để chân, trần xe của 2 xe khá tốt, đủ cho 3 người ngồi.
Sự khác biệt trong phong cách thiết kế của 2 hãng thể hiện rõ nhất ở tablo. Trong khi Suzuki khá tối giản, tiện dụng với các khối chắc chắn và vật liệu nhựa giả carbon thì Chevrolet trông có vẻ hơi cầu kì với những đường uốn lượn theo hình hình đôi cánh, kèm các chất liệu da và chỉ khâu màu đỏ giúp tạo nên vẻ đẹp trẻ trung cho cabin.
Vô-lăng của cả 2 mẫu xe đều là kiểu 3 chấu bọc da, tích hợp các chức năng trên vô-lăng. 2 mẫu xe nhận được nhiều lời khen nhờ kích cỡ vòng vừa vặn, khá nhẹ nhàng và dễ điều khiển. Có điều đối thủ Nhật Bản vẫn được đánh giá tốt hơn 1 chút nhờ 2 lẫy chuyển số thể thao duy nhất trong phân khúc, giúp ép số tốt hơn khi vượt xe hay đi đèo.
Một chi tiết khác tạo cảm giác thiết kế đối lập nữa là bảng đồng hồ. Vitara sử dụng bảng đồng hồ với hai cụm vòng tua – vận tốc đối xứng qua một màn hình đa thông tin, sơn nhũ bạc bắt mắt và tinh tế. Còn Trax lại phối màu khá trẻ trung trên 2 cụm kim đồng hồ cách điệu chồng lên nhau, kèm 1 màn hình LCD đặt lệch sang phải.
|
|
Về hệ thống giải trí, Chevrolet lắp đặt cho Trax tính năng MyLink thế hệ II đi kèm màn hình cảm ứng 8-inch. Đối thủ Suzuki nhẹ nhàng hơn với cụm hiển thi đơn sắc, kèm 6 loa âm thanh, kết nối USB/Bluetooth và nút đàm thoại rảnh tay trên vô-lăng. Cả 2 mẫu xe đều nhận được khá nhiều lời khen nhờ hệ thống âm thanh đáng nghe và có phần vượt trội so với các mẫu xe trong phân khúc.
Về vấn đề nghe nhìn, cả 2 hãng đều có nút bấm khởi động tích hợp chìa khoá thông minh; điều khiển hành trình; cửa kính người lái chỉnh lên xuống một chạm. Tuy nhiên, Trax hơi thua kém khi chỉ sử dụng điều hòa chỉnh cơ, trong khi đối thủ là điều hoà tự động, đó là chưa kể cửa sổ trời kép chỉnh điện và tính năng giới hạn tốc độ khá thú vị của mẫu xe Nhật.
Dù thua kém về tính năng giải trí nhưng Chevrolet Trax 2017 lại trên cơ đối thủ về hệ thống an toàn. Bảng danh sách tính năng dày đặc của Trax thậm chí còn khiến không ít trang tin tức ô tô cho là thừa thãi nếu chỉ dùng để di chuyển trong đô thị. Dù vậy, Vitara cũng không chịu thua kém khi lĩnh ngay chứng nhận 5 sao an toàn của Euro NCAP, tiếc là mẫu xe Nhật chưa lắp camera lùi mà thôi.
Dù có dung tích động cơ thấp nhưng Trax vẫn có thể tự tin nhờ hệ thống tăng áp độc nhất trong phân khúc. Ở phía đối thủ, Vitara lại gây ấn tượng với công suất ổn định, nhanh nhạy khi cần mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Nhờ bộ tăng áp nên khả năng tăng tốc của mẫu xe Mỹ tốt hơn khá nhiều, đó là chưa kể đến vũ khí bí ẩn mang tên lẫy chuyển số thể thao. Khi mới ga thì Trax cảm giác hơi khựng do bộ tăng áp chưa vào guồng, tuy nhiên sau khi sức kéo ổn định thì sự thua thiệt ban đầu sẽ được bù đắp ngay. Về phía Vitara, nếu lái xe biết mẹo giữ số 1 và 2 lâu hơn 1 chút thì khi vòng tua đạt đến 2.000 và động cơ gằn lại, lúc này kéo "cò súng" sẽ khiến xe tăng tốc không thua kém Trax.
So sánh với các mẫu xe tầm giá 800 triệu đồng, Chevrolet Trax 2017 và Suzuki Vitara 2016 tương đối đáng khen nhờ khoang cabin cách âm khá tốt. Vitara được đánh giá cao hơn nhờ âm thanh động cơ cũng rất hấp dẫn, nhẹ nhàng ban đầu và táo bạo sau đó.
Về cảm giác lái, Vitara cho cảm giác khá nhạy với từng góc đánh lái những vẫn chắc chắn và chính xác. Trong khi đó, Trax cho cảm giác đô thị hơn với hệ thống trợ lực khá mạnh mẽ khi di chuyển trong đô thị, dù tiến trình thay đổi độ nặng có hơi khựng.
Như vậy, Suzuki Vitara sẽ phù hợp với những khách hàng cá tính, đa dụng khi sử dụng cho gia đình và thực dụng khi lái cá nhân. Mẫu xe Nhật này sở hữu ngoại thất lịch lãm, mới mẻ, cabin đủ dùng, động cơ phù hợp với nhu cầu bền bỉ, tiết kiệm và linh hoạt.
Còn về phía Chevrolet, Trax lại cho cảm giác thể thao và tương đối đậm chất cá nhân. Chiếc xe sở hữu 1 cabin tiện nghi và động cơ tăng áp "bốc lửa", cực kì phù hợp cho các khách hàng trẻ, thích trải nghiệm và thử thách đường trường.
Nguồn: Danhgiaxe.com
Chúng tôi sẽ liên hệ lại trong thời gian sớm nhất để hỗ trợ bạn!
Cảm ơn bạn đã tin tưởng sử dụng dịch vụ của Oto.com.vn. Oto.com.vn sẽ xử lý
trong thời gian sớm nhất.
Nếu có bất kỳ khó khăn gì trong việc sử dụng website, liên hệ với Oto.com.vn qua
hotline 0904.573.739 hoặc email hotro@oto.com.vn để được trợ giúp.
Copyright © 2015 - 2024 Oto.com.vn - Nextgenvietnam.com
Thời gian làm việc: 8:30 - 17:15 (thứ 2 - thứ 6)
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Vũ Minh Hoàng
Toàn bộ quy chế, quy định giao dịch chung được đăng tải trên website áp dụng từ ngày 11/5/2015. Oto.com.vn không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.
Trụ sở chính: Tầng 29 Tòa Keangnam Landmark, KĐT mới Cầu Giấy, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.
Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015
Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015
Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017
Phòng 2.7B, số 1 Bis Phạm Ngọc Thạch, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.