Đánh giá xe Honda City 2016 về loạt trang bị nâng cấp mới

Honda City 2016 không thay đổi nhiều so với người tiền nhiệm về thiết kế ngoại thất

Giống như tên gọi, Honda City là mẫu sedan được các chuyên gia đánh giá xe nhận định hoàn toàn phù hợp với việc đi lại trong thành phố đông đúc. So với người tiền nhiệm, thiết kế ngoại thất của Honda City 2016 không có nhiều thay đổi.

Đầu xe City 2016 được trang bị lưới tản nhiệt có các thanh ngang bản lớn mạ crom

Được phát triển trên cơ sở hình thái mũi tên sẵn sàng được bán ra, City 2016 tiếp tục giữ dáng vẻ năng động, thể thao với những đường gân nổi, dứt khoát, mạnh mẽ bao quanh thân xe. Phần đầu xe được nhấn nhá bởi lưới tản nhiệt gồm các thanh ngang bản lớn, mạ crom ôm trọn logo Honda và nối với 2 cụm đèn pha. Không chỉ có vậy, kiểu dáng thể thao của xe còn được nhấn mạnh với trang bị bộ mâm 16 inch, 5 chấu cách điệu.

Những đường gân dập nổi bao quanh thân xe mang lại cho Honda City dáng vẻ năng động, thể thao

Ở thế hệ 2016 này, Honda thể hiện sự quan tâm đến tính tiện dụng khi trang bị cho City gương chiếu hậu chỉnh, gập điện tích hợp đèn xi-nhan. Ngoài ra, ở thế hệ mới này, người tiêu dùng cũng có thêm sự lựa chọn khi bản CVT được bổ sung màu đỏ ngoại thất.

Nắp khoang hành lý phía sau xe được trang bị nút bấm, tăng thêm sự tiện dụng cho người dùng

Một trong những điểm cộng lớn trên Honda City 2016 chính là xe được trang bị hệ thống chìa khóa thông minh. Theo đó, lái xe chỉ cần thao tác bấm vào nút mở trên tay nắm cửa là có thể dễ dàng mở cửa xe mà không cần phải sử dụng đến chìa khóa (tất nhiên, nút nhấn này phát huy tác dụng thì chìa khóa thông minh phải ở gần xe). Không chỉ có vậy, cửa khoang hành lý phía sau cũng được Honda trang bị nút bấm mở nhằm tăng thêm sự tiện dụng cho người dùng nhất là trong các trường hợp tay người dùng đang bận cầm đồ.

Honda City 2016 sở hữu không gian nội thất rộng rãi và tiện nghi

Mặc dù kích thước tổng thể của Honda City khá nhỏ nhưng khoang nội thất lại vẫn được tận dụng, thiết kế rộng rãi, mang đến cho người dùng sự thoải mái, tiện nghi.

Đánh giá xe Honda City 2016 về thiết kế bảng tablo

Các nút điều khiển hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị trên bảng tablo của City 2016 được kế thừa từ phiên bản 2014

Honda City 2016 tiếp tục thừa hưởng kiểu dáng cũng như cách bố trí hệ thống các nút điều khiển trên bảng tablo của phiên bản City 2014. Việc bố trí các nút điều chỉnh âm thanh và màn hình hiển thị của City 2016 gần gũi với giao diện thiết kế trên một chiếc Smartphone. Ngoài ra, các đường viền màu bạc uốn lượn trên bảng tablo, nhấn nhá trên các nút điều khiển hệ thống điều hòa… giúp mang lại cho không gian nội thất của mẫu sedan này vẻ hiện đại và phần nào khỏa lấp đi sự cứng cáp của các mảng ốp nhựa.

Đặc biệt, Honda còn trang bị hệ thống nút khởi động Start/Stop trên bảng tablo, tạo điều kiện cho người lái có thể dễ dàng khởi động hay ngừng động cơ mà không cần sử dụng chìa khóa. Đây là tiện ích lần đầu tiên xuất hiện City.

Đánh giá xe Honda City về trang bị vô-lăng

Honda City 2016 sử dụng vô-lăng 3 chấu, có tích hợp các nút bấm điều chỉnh hệ thống âm thanh, chế độ điện thoại rảnh tay

Honda City 2016 vẫn sử dụng vô-lăng thể thao 3 chấu. Tuy vậy, ở thế hệ thứ 4 này, Honda City gây ấn tượng cho người lái với trang bị nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, chế độ thoại rảnh tay ngay trên bề mặt vô-lăng. Trang bị này giúp người lái có thể chủ động trong việc điều khiển hệ thống giải trí đồng thời vẫn có thể thoải mái nhận/ngắt cuộc gọi mà không cần rời tay khỏi vô-lăng. Ngoài ra, những người đam mê cảm giác lái thể thao sẽ cảm thấy rất thích thú với hai lẫy chuyển số tích hợp trên vô lăng của City 2016.

Đánh giá xe Honda City về thiết kế ghế ngồi

Các ghế ngồi của Honda City 2016 bọc nỉ, hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi

Ghế ngồi của Honda City 2016 được đánh giá là chi tiết kém hấp dẫn nhất trong tổng thể khoang nội thất của xe. Tương tự như phiên bản trước, các ghế ngồi của City 2016 đều bọc nỉ. Mặc dù trang bị này mang lại cảm giác êm ái khi ngồi nhưng về lâu về dài thì lại tương đối bất tiện như dễ bám bụi trong quá trình sử dụng và gây nóng cho người ngồi khi di chuyển trên các hành trình dài.

Không chỉ có vậy, ghế lái của xe còn không có chức năng chỉnh điện mà chỉ chỉnh tay 4 hướng. Điều này có phần không đồng bộ với hệ thống khởi động bằng nút bấm. Thông thường, hệ thống khởi động bằng nút bấm đi kèm với ghế lái chỉnh điện, có thể tự động lùi lại khi tắt máy giúp người lái dễ dàng ra khỏi xe.

Bù lại những yếu tố chưa tốt trên, không gian hàng ghế sau của Honda City 2016 lại tương đối rộng rãi, thoải mái. Ngoài khoảng để chân được mở rộng thì góc nghiêng của lưng ghế cũng mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong các chuyến đi dài. Không chỉ có vậy, Honda còn trang bị cho hàng ghế sau của City 2016 hệ thống điều hòa. Đây là trang bị hiếm thấy trên các mẫu sedan hạng B cùng phân khúc.

Đánh giá xe Honda City 2016 về không gian chứa đồ

Honda City 2016 có thể tích khoang hành lý 563 lít - lớn nhất phân khúc 

Khoang chứa đồ của Honda City 2016 cũng được đánh giá cao. Nếu so sánh xe Honda City 2016 với các mẫu xe cùng phân khúc thì đây là mẫu xe có thể tích cốp lớn nhất. Với thể tích lên đến 536 lít, khách hàng sử dụng City 2016 có thể mang thêm khá nhiều đồ đạc trong các chuyến đi dài.

Ngoài ra, Honda cũng tận dụng tối đa không gian trên xe để thiết kế các hộc chứa đồ tiện dụng như hộc chứa đồ ở cửa xe, dưới bảng tablo, hộc đựng cốc…

Động cơ của Honda City 2016

Honda City 2016 được trang bị động cơ v-VEC, 1.5l DOHC

“Trái tim” của mẫu xe thành thị này chính là khối động cơ i-VTEC, 1.5L DOHC gồm 4 xy lanh xếp thẳng hàng đi cùng hộp số tự động vô cấp. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 120 mã lực tại vòng tua 6.600 vòng /phút và mức mô-men xoắn tối đa là 145 Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút. Sức mạnh này được xem là lớn nhất so với các đối thủ cùng phân khúc.

Đánh giá xe Honda City 2016 về cảm giác lái

Honda City 2016 cho cảm giác vận hành êm ái

Từ trước đến nay, Honda vẫn nổi tiếng với những mẫu xe có động cơ vận hành ổn định. Honda City 2016 cũng không phải là ngoại lệ. Với hộp số CVT, người dùng có thể cảm nhận rõ sự êm ái trong từng chuyển động của xe. Trên những đoạn đường trong thành phố, việc tăng và giảm tốc độ thường xuyên cũng dễ dàng hơn so với nhiều đối thủ khác.

Việc lẫy chuyển số được bố trí ngay sau vô-lăng, giúp lái xe dễ dàng thao tác hơn. Nhờ việc vô-lăng xe tương đối nhạy nên việc điều khiển City 2016 chinh phục những khúc cua gắt cũng không phải là điều quá khó. Tuy vậy, trong quá trình tăng tốc hay đánh lái vào cua, người dùng vẫn cảm nhận khá rõ độ trễ của vô-lăng.

Trong các đoạn đường đô thị, ở chế độ lái Eco, hệ thống lái rất nhẹ giúp xe chuyển số mượt mà và người dùng hầu như không hề cảm nhận thấy độ trễ ga. Trong khi đó, khi chuyển sang chế độ lái thể thao, City 2016 bắt đầu mang đến những cung bậc cảm xúc khác nhau cho người lái. Lẫy chuyển số được tích hợp trên vô-lăng mang đến cho người dùng những trải nghiệm thú vị. Tuy vậy, những tín đồ của tốc độ khi muốn tăng tốc thì sẽ khá thất vọng vì mặc dù xe rất dễ đạt tốc độ tối đa từ 0 – 70km/h nhưng khi lái xe tiếp tục miết chân ga thì động cơ lại cho cảm giác khá hỗn.

Nhờ hệ thống cân bằng điện tử VSA nên Honda City 2016 vẫn đảm bảo sự cân bằng đáng nể, đuôi xe không có cảm giác bị văng dù di chuyển trên những đoạn đường zíc zắc hay vào cua ở tốc độ 60-70km/h. Ngoài ra, City 2016 còn được trang bị hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS giúp xe không bị trôi lùi khi người lái điều khiển xe trên đường dốc hay các địa hình khác nhau mà chuyển từ chân phanh sang chân ga.

Honda City 2016 là một trong những mẫu sedan hạng B đáng để cân nhắc

Mặc dù không thay đổi nhiều về ngoại thất so với người tiền nhiệm nhưng với màu sắc mới, bổ sung nhiều tính năng mới khó có thể tìm thấy trên các đối thủ cùng phân khúc, Honda City 2016 không hề lỗi thời mà toát lên nét thời trang, hiện đại.

Theo các chuyên gia đánh giá xe Honda City 2016, mẫu xe này sẽ hoàn hảo hơn và là sự lựa chọn đáng đồng tiền bát gạo cho những ai đang có nhu cầu mua xe sedan hạng B chạy phố nếu hãng sản xuất xe hơi đến từ Nhật Bản cải thiện khả năng cách âm. Hiện tại, khi di chuyển ở tốc độ 60-80km/h, tiếng lốp xe lăn trên mặt đường vẫn vọng vào cabin. Ngoài ra, khi di chuyển ở chế độ S, người dùng nhấn ga tăng tốc thì tiếng động cơ vẫn vọng rất rõ vào khoang lái.

(Ảnh: autodaily.vn)