Đánh giá xe Acura TLX 2017

Đầu xe

Acura TLX 2017 tiêu chuẩn đi kèm với đèn pha LED

Acura TLX 2017 tiêu chuẩn đi kèm với đèn pha LED. Phiên bản Technology bổ sung thêm cần gạt nước mưa tự động và phiên bản Advance sẽ trang bị thêm đèn sương mù LED cho xe.

Thân xe

Acura TLX 2017 tiêu chuẩn đi kèm với lazăng hợp kim 17 inch

Mẫu xe TLX cơ bản đi kèm với lazăng hợp kim 17 inch.

Đuôi xe

Đèn hậu LED là trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe Acura TLX 2017

Đèn hậu LED là trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe Acura TLX 2017 cơ bản.

Xem thêm: Acura TLX 2018 có diện mạo mới tại sa mạc.

 Acura TLX 2017 sở hữu cabin có diện mạo tương tự như mẫu sedan chủ lực lớn hơn là RLX

Các chuyên gia đánh giá xe Acura TLX 2017 sở hữu cabin có diện mạo tương tự như mẫu sedan chủ lực lớn hơn là RLX. Xe đặc trưng với bảng điều khiển kiểu dáng đẹp với đường nét bắt mắt uốn lượn tới cả tấm cửa. Phần lớn các chất liệu trong mẫu ô tô mới có chất lượng tốt ngoại trừ một vài phần trang trí chưa đẳng cấp như trong Audi A4 hay Mercedes-Benz C-Class. Hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn của TLX với màn hình kép khá kỳ quặc trong phân khúc này. Màn hình dưới xử lý các chức năng bao gồm điều khiển khí hậu và radio.Trong khi đó, màn hình phía trên hiển thị bản đồ định vị hoặc các trạng thái khác theo yêu cầu. Hệ thống này có một số điều khiển cảm ứng khá chậm khi sử dụng và núm điều khiển bên dưới màn hình cảm ứng có thể khó với tới và thao tác khi xe đang di chuyển. Đồ họa của giao diện này cũng không ấn tượng so với hệ thống iDrive của BMW và MMI của Audi. Tuy nhiên, một ưu điểm đáng chú ý về nội thất của TLX 2017 đó là thống âm thanh ELS nâng cấp có độ cân bằng tốt và là lý do chính để các khách hàng lựa chọn gói Technology.

Không gian ghế ngồi

Những chiếc ghế phía trước trong Acura TLX 2017 có đệm mềm mại

Những chiếc ghế phía trước trong Acura TLX 2017 có đệm mềm mại tạo ra một cảm giác êm ái nhưng thể thao. Ghế sau khá sang trọng, quá, với một góc seatback thoải mái và chỗ để chân tương đối rộng rãi, mặc dù khoảng không có thể thiếu cho hành khách cao.

Các tiện ích tích hợp

Acura TLX 2017 được trang bị nhiều tiện ích hiện đại

Acura TLX 2017 được trang bị tiêu chuẩn với kết nối âm thanh và điện thoại Bluetooth, hai màn hình hiển thị (8 inch phía trên và 7 inch phía dưới), hệ thống âm thanh bảy loa với đầu CD, radio vệ tinh, tích hợp ứng dụng smartPhone ( Aha và Pandora), một jack cắm đầu vào phụ trợ và một giao diện USB. Nâng cấp lên gói Technology khách hàng sẽ nhận được hệ thống định vị và hệ thống âm thanh 10 loa Acura / ELS với HD radio.

Tính năng an toàn

Tính năng an toàn tiêu chuẩn của Acura TLX 2017 gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, camera chiếu hậu, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và một túi khí đầu gối người lái xe. Trong thử nghiệm của hãng Edmunds đối với cả hai phiên bản TLX bốn và sáu xi-lanh, xe có thể dừng hẳn từ tốc độ 96km/h trong vòng 39m. Đây là khoảng cách xa hơn so với mức trung bình của phân khúc này và đáng thất vọng đối với một mẫu sedan thể thao hạng sang. Trang bị an toàn tùy chọn bao gồm dây an toàn ghế trước căng điện tử, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo làn đường khởi hành, cảnh báo trước va chạm, hệ thống giảm thiểu va chạm với phanh tự động khẩn cấp. Được biết, Acura TLX 2017 đạt 5 sao an toàn từ NHTSA.

Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ Mỹ, TLX 2017 nhận được đánh giá an toàn tổng thể đạt 5 sao hàng đầu, bao gồm 5 sao trong khả năng bảo vệ trước tác động phía trước và bên hông xe. Trong thử nghiệm gần đây nhất, Viện bảo hiểm an toàn xa lộ Mỹ đã cho TLX 2017 số điểm tốt nhất trong thử nghiệm đâm trực diện góc trung bình và khả năng bảo vệ bên hông xe, độ cứng mui xe và chức năng bảo vệ đầu của ghế. Tuy nhiên, trong thử nghiệm đâm trực diện góc nhỏ, TLX 2017 chỉ giành được đánh giá thấp thứ hai từ dưới lên.

Khoang hành lý

Khoang hành lý của Acura TLX 2017 ở mức trung bình trong phân khúc

Acura TLX 2017 có khoang hành lý rộng 0,37m3, mức trung bình trong phân khúc sedan hạng sang cỡ hạng trung.

Động cơ

Acura TLX 2017 được trang bị động cơ 4 xi lanh

Theo tin tức ô tô, Acura TLX 2017 cung cấp hai lựa chọn động cơ là 2,4 lít bốn xi-lanh hoặc 3,5 lít V6. Động cơ 2,4 lít tạo ra công suất 206 mã lực và mô-men xoắn 247Nm. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn và hệ dẫn động cầu trước. Ngoài ra còn có một loại hộp số chuyên dụng kết hợp hộp số sàn tự động ly hợp kép chuyển số nhanh với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn truyền thống như trong hộp số tự động tiêu chuẩn để tạo ra sự cân bằng trong khả năng xử lý mượt mà ở tốc độ thấp và khả năng chuyển số thể thao. Trong thử nghiệm của hãng Edmunds, TLX bốn xi-lanh có thể tăng tốc từ 0-96km/h trong vòng 7,4 giây. Đây là ở mức chậm trong phân khúc này. Trong khi đó, động cơ 3,5 lít V6 lớn hơn được đánh giá có công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 362Nm kết hợp với hộp số tự động 9 cấp truyền thống hơn. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động 4 bánh là tùy chọn đối với động cơ V6. Hãng Edmunds đã thử nghiệm hai mẫu xe TLX với động cơ V6 và hệ dẫn động 4 bánh. Một chiếc có thể tăng tốc 0-96km/h trong vòng 6,1 giây và chiếc còn lại cần 6,4 giây. Tốc độ này có thể được coi là nhanh nhưng vẫn xếp sau một số đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc với động cơ nâng cấp tùy chọn.

Cảm giác lái

Acura TLX 2017 cho cảm giác lái khá tụt hậu

TLX bốn xi-lanh có thể là lựa chọn hấp dẫn nếu khách hàng đang tìm kiếm một mẫu sedan sang trọng giá cả hợp lý và đáng tin cậy. Tuy nhiên, về mặt hiệu suất, điều này lại hoàn toàn khác. Không giống như động cơ của hầu hết các mẫu xe cơ bản trong phân khúc này, động cơ 2,4 lít của TLX không phải phiên bản tăng áp nên tỏ ra tụt hậu phía sau. Chế độ lái Sport+ có thể giúp cải thiện vấn đề này khi xe chạy do có thể hạ số nhanh chóng và giữ số thấp lâu hơn. Mặc dù vậy, khả năng tăng tốc của xe vẫn dưới tiêu chuẩn đối với phân khúc sedan hạng sang. TLX với động cơ V6 có hiệu suất tốt hơn đúng với một mẫu sedan sang trọng. Xe có khả năng truyền công suất mạnh mẽ ở vòng tua 4.000 vòng/phút và có thể nghe tiếng gầm dễ chịu của động cơ phát ra ở vòng tua cao. Trong thử nghiệm lâu dài của hãng Edmunds đối với TLX dẫn động 4 bánh, có một điểm cần lưu ý là hộp số tự động 9 cấp đôi khi chuyển số đột ngột.

Trong thành phố và trên đường cao tốc, bạn sẽ cảm thấy thích với cảm giác lái thoải mái và tinh chế dễ nhận ra của TLX 2017. Chỉ có một chút gió hay tiếng ồn lốp có thể can thiệp vào cuộc nói chuyện hoặc âm nhạc bên trong xe. Ngoài ra, xe cũng có xử lý đáng nể đúng như kỳ vọng cho dù là phiên bản TLX V6 dẫn động cầu trước hay dẫn động 4 bánh. Có một điểm đáng chú ý là Acura không cung cấp lốp xe mùa hè như một tùy chọn. Vì vậy, nếu nhận thấy lốp 4 mùa chưa đủ đẳng cấp, hãy thay thế chúng bằng lốp mùa hè để cải thiện hơn nữa đặc trưng sedan thể thao của TLX.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu

EPA ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu của Acura TLX 2017 với động cơ 2,4 lít là 8,4 lít/100km khi chạy kết hợp (9,8 lít/100km trong thành phố và 6,7 lít/100km trên đường cao tốc). Đây là con số cực hấp dẫn. Tuy nhiên, trong thử nghiệm thực tế của hãng Edmunds, con số đưa ra là đáng thất vọng, ở mức 10 lít/100km khi chạy kết hợp.

EPA mức tiết kiệm nhiên liệu của Acura TLX 2017 với động cơ V6 là 9,4 lít/100km khi chạy kết hợp (11,2 lít/100km trong thành phố và 6,9 lít/100km trên đường cao tốc) với hệ dẫn động cầu trước và 9,4 lít/100km khi chạy kết hợp (11,2 lít/100km trong thành phố và 7,6 lít/100km trên đường cao tốc). Tuy nhiên, trong thử nghiệm thực tế của hãng Edmunds đối với TLX động cơ V6 và hệ dẫn động 4 bánh, con số đưa ra là 11 lít/100km khi chạy kết hợp, kém hơn so với mong đợi nhưng vẫn ở mức trung bình.

Đánh giá xe Acura TLX 2017: Mẫu sedan sở hữu nhiều ưu điểm

Ưu điểm: Cabin yên tĩnh ở tốc độ đường cao tốc; chỗ duỗi chân ghế sau rộng rãi; không gian dồi dào đối với khoang hành lý và khay lưu trữ cho đồ nhỏ trong cabin; có giá rẻ hơn so với những mẫu xe đối thủ nước Đức.

Nhược điểm: Khả năng tăng tốc chậm chạp so với những mẫu xe khác trong phân khúc; không thể dừng xe một cách nhanh chóng; mức tiết kiệm nhiên liệu thực tế không ấn tượng như quảng cáo